調(diào)整和修理方法

（１）發(fā)動(dòng)機(jī)油門的調(diào)整

例如，配裝在汽車起重機(jī)上的柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，有時(shí)在上車上操縱其油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)增速遲緩，達(dá)不到轉(zhuǎn)速和功率的情況。此時(shí)需檢查、調(diào)整上車腳踏油門的整個(gè)傳動(dòng)鏈。該工作需兩個(gè)人，一人在上車操縱油門踏板，另一人在噴油泵處觀察其調(diào)速桿的運(yùn)動(dòng)情況。使用多年的起重機(jī)，上車駕駛室中的操作人員雖然已經(jīng)把油門踏板踩到極限位置，但實(shí)際上柴油機(jī)噴油泵的調(diào)速桿有時(shí)還不能到達(dá)極限位置。因?yàn)檎{(diào)速桿在整機(jī)中的位置處于操作人員不容易觀察到的部位，其空行程往往被忽視，因此應(yīng)多觀察一會(huì)，多試幾次。造成這種情況的原因，一是柴油機(jī)油門的傳動(dòng)系統(tǒng)尺寸鏈變化，其中間的空行程積累過(guò)大所致；二是有些傳動(dòng)裝置上的緊固件如緊定螺釘松動(dòng)造成。此時(shí)應(yīng)按油門傳動(dòng)尺寸鏈逐步去檢查，當(dāng)上車油門踏到底時(shí)，調(diào)速桿也必須到達(dá)極限。油門傳動(dòng)鏈上的空程應(yīng)按要求留取，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)設(shè)備具體情況進(jìn)行緊固和調(diào)整。