1.同步帶的節(jié)線長度L

同步帶工作時，其承載繩中心線長度應保持不變，因此稱中心線為同步帶的節(jié)線，并以節(jié)線周長L作為帶的公稱長度，稱為節(jié)線長度。在同步帶傳動中，帶節(jié)線長度是一個重要參數(shù)。當傳動的中心距已定時，帶的節(jié)線長度過大過小，都會影響帶齒與同步帶輪齒的正常嚙合，因此在ISO同步帶標準中，對梯型雙面齒同步帶的各種節(jié)線長度已規(guī)定公差值，要求所生產(chǎn)的同步帶節(jié)線長度應在規(guī)定的極限偏差范圍之內(nèi)。

2.帶的節(jié)距Pb

同步帶相鄰兩齒對應點沿節(jié)線量度所得的長度稱為同步帶的節(jié)距。帶節(jié)距大小決定著同步帶和同步帶輪齒各部分尺寸的大小，節(jié)距越大，帶的各部分尺寸越大，承載能力也隨之越高。因此帶節(jié)距是同步帶重要參數(shù)，在節(jié)距制同步帶系列中以不同節(jié)距來區(qū)分同步帶的型號。在制造時，帶節(jié)距通過鑄造模具來加以控制。

3.帶的齒根寬度S

一個帶齒兩側齒廓線與齒根底部廓線交點之間的距離稱為帶的齒根寬度，以s表示。帶的齒根寬度大，則使帶齒抗剪切、抗彎曲能力增強，相應就能傳遞較大的載荷。

4.帶齒的齒根圓角半徑Rr

帶齒齒根圓角半徑Rr的大小與帶齒工作時齒根應力集中程度有關。齒根圓角半徑大，可減少齒的應力集中，帶的承載能力得到提高。但是齒根圓角半徑也不宜過大，過大則使帶齒與輪齒嚙合時的有效接觸面積減小，所以設計時應選適當?shù)臄?shù)值。

5.帶齒齒頂圓角半徑ra

帶齒齒頂圓角半徑ra的大小將影響到帶齒與輪齒嚙合時會否產(chǎn)生干涉。由于在同步帶傳動中，帶齒與帶輪齒的嚙合是屬于非共齒廓的一種嵌合。因此在帶齒進入或退出嚙合時，帶齒齒頂和輪齒的頂部拐角必然會趨于重疊，而產(chǎn)生干涉，從而引起帶齒的磨損。因此為使帶齒能順利地進入和退出嚙合，減少帶齒頂部的磨損，宜采用較大的齒頂圓角半徑。但與齒根圓角半徑一樣，齒頂圓角半徑也不宜過大，否則亦會減少帶齒與輪齒間的有效接觸面積。

6.齒形角B

梯型雙面齒同步帶齒齒形角B的大小對帶齒與輪齒的嚙合也有較大影響。如齒形角B過小，帶齒縱向截面形狀近似矩形，則在傳動時帶齒將不能順利地嵌入帶輪齒槽內(nèi)，易產(chǎn)生干涉。但齒形角B過大，又會使帶齒易從輪齒槽中滑出，產(chǎn)生帶齒在輪齒頂部跳躍現(xiàn)象。根據(jù)日本學者小山富夫等試驗分析，齒形角B在20°≈30°范圍內(nèi)能保證帶齒正常嚙合，因此在梯型帶齒中，常用的齒形角為20°≈25°。

7.帶齒高ht

帶齒高ht與同步帶齒工作側面的承載面積有關，ht增大，可增加帶齒的承載面積。但ht過大，易造成帶齒從輪齒槽中脫出困難，因此帶齒高ht一般是帶齒根部厚度的0.40≈0.45倍。隨著同步帶許用載荷的增大，在增大齒根、齒頂圓角半徑的情況下，應適當加大帶齒高，以保證帶齒有足夠的承載面積。

8.帶高ht

z在帶齒高ht確定后，帶高ht取決于帶背的厚度。而帶背厚度又與承載繩的直徑有關。一般在帶背材料能粘結，覆蓋承載繩的前提下，應使帶背厚度小些，以增加帶的柔韌性，減少帶的質(zhì)量，提高帶的抗彎曲疲勞能力。

9.節(jié)頂距&

同步帶節(jié)線至帶齒根部的距離稱為節(jié)頂距（國外稱節(jié)線差），以&表示。節(jié)頂距&的數(shù)值取決于承載繩直徑和帶齒與承載繩連結需要，在保證承載繩與帶齒可靠連結的前提下，宜取小值。因此節(jié)頂距小，可使帶的節(jié)線與帶齒底面貼近，這可使帶彎曲時所引起的節(jié)距變化減小。此外如&值大，則會在承載繩與帶齒底部間存在一層彈性層，而當帶齒與輪齒嚙合受力時，彈性層將受到扭轉作用，從而會使帶齒與輪齒槽間產(chǎn)生相對滑移，造成帶齒表面磨損，因此為減少帶齒磨損，&亦宜取較小值。

10.帶寬b

帶寬是同步帶重要參數(shù)之一。帶寬越寬，則沿帶橫截面上承載繩的根數(shù)越多，則帶能傳遞的圓周力亦越大。所以帶寬應根據(jù)同步帶所傳遞的功率來確定。此外，在選擇帶寬時，應勿使帶寬大于小帶輪直徑，帶寬過寬，易引起過大的側向推力，而導致帶側邊磨損或帶從帶輪上滑脫。

各種型號同步帶的帶寬已經(jīng)標準化，因此所選擇的帶寬應圓整為標準帶寬。對各種型號同步帶的標準帶寬系列中尺寸的標準帶寬稱為該種型號同步帶的基準寬度。

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