南航里程每36個(gè)月到期一次，若是在2010年十二月辦理南航會(huì)員卡的用戶，在即將到來的2013年12月這一時(shí)期就將面臨著會(huì)員卡中的累計(jì)起來的里程到期作廢，全部歸零，這意味著您又將重新累積里程，再多的遺憾、再多的后悔，都于事無補(bǔ)。那么何不在到期之前就讓您的里程有個(gè)好的歸宿，把它交到我們手中，我們將會(huì)有多種途徑與您交換。當(dāng)然，您也可以用您的里程去兌換一些禮品之類的，但如果好好算算這筆經(jīng)濟(jì)賬，都會(huì)覺得與我們做現(xiàn)金兌換更為劃算的吧。

下面就有我們與您交換的各種途徑：

1、銀行轉(zhuǎn)賬交易：卡主向我方截圖會(huì)員卡里程數(shù)和受讓人管理相關(guān)核對(duì)信息以及2009年起至今的乘機(jī)記錄，截圖時(shí)需南航會(huì)員卡卡主的名字與銀行卡收款人戶名一致就可直接進(jìn)行轉(zhuǎn)賬兌換。

2、淘寶交易：卡主登入自己的淘寶，在淘寶首頁(yè)的左上位子點(diǎn)擊跳蚤街>點(diǎn)擊右上位子發(fā)布閑置>填寫資料信息>復(fù)制鏈接發(fā)給我方進(jìn)行付款>虛擬發(fā)貨向我方提供會(huì)員卡號(hào)>里程使用完確認(rèn)收貨>卡主修改密碼交易結(jié)束。

3、當(dāng)面交易:（限卡主本人在北京當(dāng)?shù)兀┘次曳桨才殴ぷ魅藛T去顧客家中或單位，直接帶著現(xiàn)金或用電腦進(jìn)行轉(zhuǎn)賬面對(duì)面換取里程；顧客也可至本公司進(jìn)行當(dāng)面交易，卡自己需留下會(huì)員卡及有關(guān)信息，我們直接呈上現(xiàn)金。

當(dāng)然，對(duì)于會(huì)員卡用戶的會(huì)員卡我們也是有一定的要求的。點(diǎn)也是重要的一點(diǎn)就是卡主的會(huì)員卡必須自2010年12月以后從未添加過受讓人，因?yàn)樘砑舆^受讓人的卡我們?nèi)绻障聛?，用里程兌換機(jī)票的時(shí)間太長(zhǎng)，損害我們彼此雙方的利益！這一點(diǎn)，希望卡主能以誠(chéng)相待，提供真實(shí)的信息給我方；第二點(diǎn)同樣是比較關(guān)鍵的，卡主自2009年以來需要有三次或者三次以上的乘機(jī)記錄，這也是我們兌換機(jī)票時(shí)公司的要求，即沒有三次或以上的乘機(jī)記錄的話，即使您的卡從未添加過受讓人我們也是無法進(jìn)行交易的，必須的等到您的里程累計(jì)達(dá)到三次或者三次以上才行；第三點(diǎn)卡主的會(huì)員卡已經(jīng)在南航營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行過密碼，也叫實(shí)名認(rèn)證、身份認(rèn)證。也需保證做密碼時(shí)所用的手機(jī)號(hào)碼仍在使用，方便我方在使用時(shí)能及時(shí)的告知我方驗(yàn)證碼信息

這里有一些各大航空公司里程兌換的收購(gòu)價(jià)格及其要求，擴(kuò)展一下各位卡主的知識(shí)：

1、南航CZ （中國(guó)南方航空公司）收購(gòu)價(jià)格范圍800元-950元/1萬公里，收購(gòu)范圍須1萬公里以上兌換起。

2、海航HU （中國(guó)海南航空公司）收購(gòu)價(jià)格范圍750元-800元/1萬公里，收購(gòu)范圍須1萬公里以上兌換起

。

3、川航3U （中國(guó)四川航空公司）收購(gòu)價(jià)格范圍600元-700元/1萬公里，收購(gòu)范圍須1.4萬公里以上兌換起。

4、國(guó)泰CX （香港國(guó)泰航空公司）收購(gòu)價(jià)格范圍900元-950元/1萬公里，收購(gòu)范圍須5萬公里以上兌換起。

5、美聯(lián)航UA（美國(guó)聯(lián)合航空公司）收購(gòu)價(jià)格范圍900元-1000元/1萬公里，收購(gòu)范圍須5萬公里以上兌換起。

6、阿聯(lián)酋EK（ 阿聯(lián)酋航空公司 ）收購(gòu)價(jià)格范圍900元-1000元/1萬公里，收購(gòu)范圍須5萬公里以上兌換起。

聯(lián)系人：楊洋

聯(lián)系/

聯(lián)系

昨日新聞：日假借釣魚島問題擴(kuò)軍修憲

人民網(wǎng)東京9月25日電(趙松) 據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，日本海上保安廳25日向沖繩地區(qū)調(diào)配一艘排水量為3100噸的大型巡邏船，以強(qiáng)化對(duì)中國(guó)船只在釣魚島海域活動(dòng)的應(yīng)對(duì)措施。

這艘名為筑前的巡邏船原本隸屬于日本海上保安廳第7管區(qū)，可搭載直升機(jī)，并能在無供給的情況下進(jìn)行長(zhǎng)期航行，主要在日本西部的福岡、佐賀、長(zhǎng)崎、大分、山口等縣附近海域活動(dòng)。25日早上，筑前號(hào)從福岡博多港出發(fā)，前往沖繩，并將于下月2日正式編入沖繩地區(qū)的海上保安廳第11管區(qū)，屆時(shí)將改名為沖繩。該巡邏船船長(zhǎng)西田寬稱，調(diào)至沖繩的目的在于強(qiáng)化對(duì)釣魚島周邊海域的警備措施。

報(bào)道稱，2010年9月中日撞船事件發(fā)生后，日本海上保安廳更加重視第11管區(qū)，將該管區(qū)的巡邏船從8艘增加至10艘，并在2012年度的預(yù)算中編入建造千噸級(jí)新型船只的經(jīng)費(fèi)。預(yù)計(jì)2014年度和2015年度將分別有4艘和6艘新的船只服役，用于應(yīng)對(duì)中國(guó)船只在釣魚島附近的活動(dòng)。