缺點
1、占地多,對環境影響大。
2、投資大,造價大。
3、工期長。
、政府將繼續加大投入,促使非收費的普通公路繼續發展,逐步形成以普通公路為主體的非收費體系,方便廣大群眾交通出行。非收費公路體系將占據中國公路網的主導地位,主要有農村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉,特別會在收費公路路段附近提供平行的、可選擇的免費公路為公眾服務,確保用戶僅通過免費公路體系就可以實現所有運輸需求,體現社會公共交通設施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會資金,以收費方式償還建設資金和后期養護管理資金,逐步形成以高速公路為主體的收費公路體系,為廣大群眾出行提供高品質服務。收費公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網組成,由于中國區域經濟發展不平衡和交通設施需求的差異性,也包含部分一級公路和西部地區極少數二級公路等少量普通公路,后一部分將會隨著經濟的發展逐步取消。