基準工業(yè)設計是一家綜合設計公司，是基準的企業(yè)成員，基準下轄佛山基準工業(yè)設計有限公司、長沙基準機電產品設計有限公司、長沙基準文化傳播有限公司、佛山南海鉑得豪精密鈑金廠、長沙基準粵澤精密機械有限公司，是一家集品牌策劃、產品外觀造型設計、UI用戶界面設計、機械設計、結構設計、電路設計、手板模型制作、鈑金加工、模具制造、非標設備設計于一條完整產業(yè)鏈的綜合設計公司。
基準工業(yè)設計，設有4個事業(yè)部：設備事業(yè)部、家電事業(yè)部、醫(yī)療事業(yè)部、安防事業(yè)部。
設計存在著兩種手段：對現(xiàn)有的產品進行標準的改變。如批汽車出來后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來越難。打破現(xiàn)有的標準，用獨創(chuàng)的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車的問題：一個產品的結構性與使用者的需求之間存在著必然的聯(lián)系。如：汽車剛發(fā)明時沒有燈，當時法律上規(guī)定，一個車在跑時，需前后各一人拿著燈跟著跑。這就要求車上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動機又太小了。后來，用電來啟動，就解決了發(fā)動機的發(fā)動問題。條件的變化給設計師帶來新的可行性。車體的外觀，不完全是為了好看，而是空氣動力學的要求決定的。如以前車體是由鍛打工人手工打造，通過板金來支撐車殼。而隨著自動控制的運用，車殼完全由自身的結構支撐起來，從而對車身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車身的設計受流體力學的影響，后來由于新技術、新工藝的形成，對其也產生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車體的多樣化創(chuàng)造了條件，也帶來很多的改變。從而使、成本降低。、無廢料。、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車身減小體積，這些都說明條件的變化對設計的影響。