系統(tǒng)特點

深度學(xué)習(xí)技術(shù)：

貨車抱閘系統(tǒng)依靠深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過建立學(xué)習(xí)模型，利用現(xiàn)場采集的實時的過車素材對檢測目標(biāo)特征進(jìn)行標(biāo)記和訓(xùn)練。通過標(biāo)記不斷的糾正學(xué)習(xí)中的偏差，不斷提高預(yù)測率，在動態(tài)推峰作業(yè)過程中，實現(xiàn)對于細(xì)小目標(biāo)（鞲鞴桿）的實時檢測和預(yù)警。5大類車型的勾背桿檢測準(zhǔn)確率達(dá)。

遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：

控制模塊采用S7-1214系列PLC進(jìn)行控制；動力部分采用86式大功率步進(jìn)電動機進(jìn)行驅(qū)動行走。

語音預(yù)警功能：

嵌入式語音模塊，支持7-30V寬電壓供電，觸發(fā)報警時，可發(fā)出停車報警，語音播放報警車號，外置音柱發(fā)出語音報警聲音。實現(xiàn)提前預(yù)警及時處置。

圖像采集技術(shù)：

采用前后5臺廣角攝像頭，5路廣角相機現(xiàn)場環(huán)境全覆蓋，可對五種車型的車底狀態(tài)進(jìn)行清晰采集。

雙門聯(lián)動結(jié)構(gòu)：

外箱體底部設(shè)有單向的止逆閥，把在開箱作業(yè)過程中淋入箱體內(nèi)的水在外部環(huán)境中沒有積水的時候排出箱體。內(nèi)箱體的上表面有防水玻璃，同時具有IP65的防水功能，箱體可防潮，防霜。