橋梁切割拆除 切割拆除流程 1.拆除時，先用鐵鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內側路面上，然后將所有欄桿拆除裝車拉走。 2.橋面鋪裝及板梁的拆除? 橋面鋪裝是在板梁上現澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時會使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向對稱、橫向對稱。 人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。風鎬作業時限制風鎬同時使用數量（不超過?12?臺）避免產生共振，對橋梁整體產生影響。本著對全橋對稱的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對板梁逐片進行編號，嚴格按照編號?對板梁進行拆除。 3.臺帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風鎬順臺帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。

平安保證措施 為了確保平安施工，我單位首先停止樣洞開挖，摸清橋梁構造，然后召集有關技術人員對現場停止剖析，制定詳細技術平安措施。人工撤除分兩組停止，二人為一組，并裝備專人停止指揮、察看，確保平安施工。機械撤除時分派有經歷的指揮人員停止指揮。 關于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位獲得聯絡，并由該單位派監護人員到現場停止維護措施交底，確保撤除時無管線事故。 1、起重工程應在項目經理部平安指導小組的統一指揮下停止。觸及交通等部門的，應提早辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員停止現場輔佐指揮（指導相關工作）。 3、板梁起重現場應布置警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一概制止進入現場。施工人員進入施工現場必需戴好平安帶，并正確運用個人勞保用品。 4、輔佐交通部門增強對道路交通的管制，防止發作交通事故。 5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。 6、對作業人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴厲按規程和計劃施工。 執行起重人員崗位義務制，持證上崗，專機專人工作，非機組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴厲恪守“十不吊”規則與“十不準”規則。 7、吊裝前，制定合理、平安的吊裝計劃。驗算吊機的吊裝才能、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要停止試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。 8、起吊前，先停止試吊檢查，當構件進步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認狀況良好后，方可繼續停止正式吊裝作業。 9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。 10、機械工作人員在工作過程中如發現機械有毛病或異常狀況時，應立刻停車，會同專業人員查明緣由，掃除毛病前方繼續工作。 11、留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應中止吊裝作業。

施工準備 拆橋過程中要作好隔離措施、引導好兩端的車輛、行人交通。對環境的維護和文化施工的請求要嚴厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產權單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。 二、撤除機械的選擇 本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發掘機配合鎬頭機停止撤除，板梁采用汽車吊。依據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機對板梁停止雙機抬吊拆。

混凝土切割是指采用液壓壁鋸機、電動圓盤鋸機、水鉆或路塹機等工具切割混凝土構件、墻體和路面的施工技術。 工藝特點： （1）施工精度高，速度快。 （2）混凝土的拆除不受施工現場、環境保護、施工期、原因等條件的限制，打破傳統的氣力鎬拆除后的氣割或定向爆破施工方法，并具有ADV。不影響周圍正常交通，施工周期短，系數高。 （3）切割機被廣泛應用于各種混凝土結構的改造，如樓板和墻體切割開口。 （4）金剛石水力鉆削在混凝土管鉆進、超厚質量、底板切割等方面有著廣泛的應用。