汽車(chē)點(diǎn)火模塊又稱(chēng)點(diǎn)火控制器，通過(guò)環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車(chē)點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火強(qiáng)，反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，可廣泛用于各種工業(yè)對(duì)氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熄火保護(hù)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有兩種辦法：
一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格。這是基本，追求駕駛樂(lè)趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、度凸輪軸等，對(duì)動(dòng)力提升都能起到非常明顯的幫助；
另一種方法就是在電腦上做文章，挖掘汽車(chē)的潛在動(dòng)力。電腦芯片就是通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，“ECU就是汽車(chē)的大腦”。通過(guò)輸入改裝電腦晶片的專(zhuān)利程序，使每輛汽車(chē)在不增加油耗、與原廠(chǎng)診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%，并對(duì)汽車(chē)的起步、超車(chē)、換擋時(shí)動(dòng)力的銜接有很大的性能提升。
改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單改裝的常見(jiàn)改法，如加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，可以將汽車(chē)的進(jìn)氣更加順暢，從而提升汽車(chē)的動(dòng)力。此外，車(chē)友們還會(huì)進(jìn)行加裝地線(xiàn)、改用專(zhuān)業(yè)的火花塞和火線(xiàn)等改裝方式，筆者在此要提醒各位的是，加裝地線(xiàn)時(shí)一定不要亂動(dòng)原車(chē)路線(xiàn)。對(duì)動(dòng)力改裝有些要求但又不需要太澎湃動(dòng)力了的車(chē)友一般會(huì)選擇找專(zhuān)業(yè)的店家根據(jù)車(chē)身設(shè)計(jì)改裝頭蕉、中段、尾喉整套排氣機(jī)構(gòu)，這樣的改裝能達(dá)到動(dòng)力改裝的中度要求。
產(chǎn)品原理
汽車(chē)動(dòng)力提升模塊是通過(guò)模塊把原信號(hào)優(yōu)化成新的波段數(shù)據(jù)傳輸給ECU。將新的電壓信號(hào)優(yōu)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象?。提前打開(kāi)節(jié)氣門(mén)開(kāi)合度，讓節(jié)氣門(mén)瞬間打開(kāi)，空氣瞬間進(jìn)入，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，合理調(diào)整節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)幅度，同時(shí)控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行合理性的噴油，達(dá)到燃油狀態(tài)。再通過(guò)增大了節(jié)氣門(mén)的空氣量后，油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉(zhuǎn)速會(huì)跟著瞬間上升，車(chē)速起來(lái)了，動(dòng)力也就起來(lái)了，那么轉(zhuǎn)速上升說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)里燃油更充分，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。