原理科學(xué)，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。

零部件拆卸及更新方便，有利于維護(hù)。

保溫性、抗風(fēng)性、密封性較好。

電機(jī)特點(diǎn)：

1、自動(dòng)延時(shí)照明燈：在車庫(kù)門開啟或關(guān)閉時(shí)，照明燈亮2.5-5分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。

2、免維護(hù)直流電機(jī)，功率強(qiáng)勁，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，嗓音。

3、環(huán)型變壓器，節(jié)能率70%。

4、行星齒輪開關(guān)，霍爾元件傳感，脈沖。

5、程序控制，操作方便，功能齊全。

6、配置遇阻反彈功能，碰到人或物會(huì)自動(dòng)反彈，提高了門體性能。

1、鋼木庫(kù)門門板正面為實(shí)木，實(shí)木門板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實(shí)木的自然風(fēng)格，提升別墅檔次，與別墅的風(fēng)格自然融為一體。

2、鋼木車庫(kù)門的受力點(diǎn)全部在鋼架上，實(shí)木面板嵌入鋼架內(nèi)，在大大增加了鋼木車庫(kù)門的使用壽命。

3、鋼木車庫(kù)門的實(shí)木門板是通過開槽后，嵌入到鋼架上，且每一塊實(shí)木板之間也是有凸凹結(jié)構(gòu)，榫接為一體。車庫(kù)門整體為無釘固定結(jié)構(gòu)，既解決了實(shí)木的變形問題，也防止了因釘子的生銹而應(yīng)響門板聯(lián)接。

扭簧的上勁

將鋼絲繩帶環(huán)的一端套在底輪支架的鉤軸上。按照規(guī)定的上勁表給扭簧上勁，不要超過或低于規(guī)定圈數(shù)的半圈，別住鋼棍，將鋼絲繩的另一端掛在繞線輪上，繃緊鋼絲繩，鎖住繞線輪，再鎖住鎖緊法蘭，撤下別住的鋼棍。此過程具有極大的危險(xiǎn)性，必須注意，既要保護(hù)好自己，又要避免傷及他人。