1、方向固定，有的可以調(diào)整方向。 2、輸送流水線，每組由輥筒組成，每一個(gè)單元都可獨(dú)立使用，也可多個(gè)單元聯(lián)接使用，安裝方便； 3、輸送流水線，一個(gè)單元長(zhǎng)與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍； 4、設(shè)備性能有保障，能適應(yīng)任何惡劣的場(chǎng)所（高溫、粉塵）工作， 5.鏈板輸送機(jī)是以鏈板作為牽引和負(fù)載體運(yùn)送東西，鏈條可以平常的套筒滾子輸送鏈，也可運(yùn)用另外的一些特種鏈條； 6、運(yùn)送量很大，可負(fù)載較大的重量； 7、高自動(dòng)化，多功能， 8、方便積放運(yùn)送，可以做裝配開發(fā)線或用作物品的存放運(yùn)輸； 9、輸送過程中速度正確平穩(wěn)，可保障準(zhǔn)確的同步輸送； 10、構(gòu)造簡(jiǎn)潔，外觀精美，實(shí)用且無噪音；

在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。 汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。 汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。

流水線的特征 1.工作地專業(yè)化程度高。 2.工藝過程是封閉的，工作地按工藝順序排列，勞動(dòng)對(duì)象在工序間做單向移動(dòng) 3.每道工序的加工時(shí)間同各道工序的工作地?cái)?shù)量比例相一致。 4.每道工序都按統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。所謂節(jié)拍是指相鄰兩件制品的出產(chǎn)時(shí)間間隔。

紅外線烘干線性能特點(diǎn)： 1. 紅外線具有穿透力，能內(nèi)外同時(shí)加熱。一般的加熱方式，熱量是從被加熱物體的一端傳導(dǎo)到其另一端或從被加熱物體的表面往其內(nèi)部逐漸傳導(dǎo)，因此被加熱物體會(huì)出現(xiàn)受熱不勻，加熱過程緩慢，效率不高，效果不理想。紅外線能內(nèi)外同時(shí)加熱，因而被加熱物能均勻受熱，故在達(dá)到預(yù)期干燥要求的同時(shí)，可保障和增進(jìn)所需干燥對(duì)象的質(zhì)量。 2. 紅外線隧道爐是由內(nèi)部加熱，因沒有表面結(jié)膜之現(xiàn)象，故可提高2~3倍以上效率，從而達(dá)到節(jié)能的效果； 3. 生產(chǎn)線較短，因加熱干燥效率高，只需要幾十分鐘即可完成，因而可節(jié)省空間，縮短生產(chǎn)流程。節(jié)省勞動(dòng)力和工廠的勞力成本。加熱時(shí)間的縮短意味著能源的節(jié)約，達(dá)到以縮短加熱時(shí)間是節(jié)能的有效途徑。