作為二手電梯行業(yè)的者，奧的斯在業(yè)內(nèi)率先推出了綠色環(huán)保的概念，Gen2就是便是這一概念的具體體現(xiàn)。Gen2采用的是其專用的小型永磁同步無齒輪主機，并采用了僅3mm厚、30-60mm寬的復(fù)合鋼帶，在拉力、系數(shù)遠高于鋼絲繩的情況下，與傳統(tǒng)二手電梯相比，其壽命是后者的2-3倍，重量只相當(dāng)于后者的五分之四，曳引機所需空間只相當(dāng)于后者的三分之一，其不需要潤滑油的特點，也使對環(huán)境污染風(fēng)險幾降為零。

近年來，大量電梯事故被報道，使得電梯回收成為談之色變的行業(yè)，其實不然，電梯事故的發(fā)生，電梯回收并不是事故導(dǎo)致的原因。舊電梯拆除回收后更多的是拆配件出售，能使用的配件可以回收利用，減少浪費，不能用的部分按廢銅、廢鐵、廢鋼來合理分類出售，這樣進行回收處理，減少了原料的消耗，這才是回收行業(yè)的真正意義。

在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(即達原平衡系數(shù))對重必須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。當(dāng)然電梯設(shè)計已有一定的超重預(yù)留數(shù)據(jù)。但超于其數(shù)就會使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點就只能憑經(jīng)驗判斷，電梯自身超重，使電梯運行中無一秒輕松地緩沖，可能使電梯產(chǎn)生各種事故，特別是高速梯及無機房更應(yīng)注意，所以在裝修設(shè)計就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來的各種意外。但到目前還未得到真正的重視，電梯裝潢設(shè)計中，應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。

選擇變頻變壓調(diào)速VF驅(qū)動的家用電梯或別墅電梯：

選擇變頻變壓調(diào)整驅(qū)動的家用電梯使其運行更加舒適平穩(wěn)和節(jié)能，在曳引家用電梯的選擇上是采用VVVF曳引機和變頻器驅(qū)動的配置。