我國(guó)電梯的"超齡服役"和狀況如何？7%的電梯存在隱患的說(shuō)法科學(xué)嗎？

目前，全國(guó)在用電梯總數(shù)為360萬(wàn)臺(tái)，使用15年以上的電梯約為15萬(wàn)臺(tái)。2014年，質(zhì)檢總局曾對(duì)部分省市2523臺(tái)使用15年以上的老舊電梯進(jìn)行抽查，有7%的電梯存在較大隱患，主要問(wèn)題為平衡系數(shù)、超載保護(hù)裝置等不符合要求，部分部件老化、磨損嚴(yán)重等。但我們不能認(rèn)為15萬(wàn)臺(tái)或360萬(wàn)臺(tái)電梯7%都存在較大隱患。因?yàn)楸敬纬椴榈膶?duì)象本身就是隱患較多的電梯，如使用15年以上且未進(jìn)行改造和大修的在用電梯，而且在實(shí)際抽樣過(guò)程中，盡可能選擇管理相對(duì)較差、群眾反映問(wèn)題多的電梯。

電梯的報(bào)廢應(yīng)該要有明確的時(shí)間期限規(guī)定嗎？

電梯的報(bào)廢情況不能簡(jiǎn)單以使用年限為依據(jù)，應(yīng)該以其狀況為依據(jù)，而電梯的狀況與電梯的使用條件和環(huán)境有很大關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)有一些地方已經(jīng)出臺(tái)了電梯部件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也已制訂，已報(bào)送質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審議，力爭(zhēng)今年早日出臺(tái)。此外，我們還將及時(shí)制修訂有關(guān)電梯技術(shù)規(guī)范，協(xié)調(diào)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定部門(mén)及時(shí)制修訂其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、制造、安裝環(huán)節(jié)入手，提高電梯水平。

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對(duì)交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對(duì)電梯群運(yùn)行狀態(tài)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，減小了長(zhǎng)候梯發(fā)生率。預(yù)報(bào)確度的提高，使為層站呼梯信號(hào)派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實(shí)用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)[l0]。當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有:候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對(duì)交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

電梯回收之電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?

電梯用的鋼絲繩式電梯專(zhuān)用的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。