停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場?，F(xiàn)代化的停車場常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任，一般會貼合約免責(zé)條款于停車場大門之外供車主參閱。

柔性滾柱變速裝置涉及一種摩擦式周轉(zhuǎn)輪系變速裝置，其中的行星輪是可以承受不同 的徑向變形的柔性滾柱，固定輪和旋轉(zhuǎn)輪可同時(shí)為中心輪或外輪。能不移動(dòng)或更換傳動(dòng)元 件，直接調(diào)節(jié)元件的圓柱體表面控制速比的變化。 兼有周轉(zhuǎn)輪系的速比范圍和撓性傳動(dòng)的機(jī)械特性。 用于制造各種定速比變速器和無級變速器以及強(qiáng) 制差速裝置。

該發(fā)明柔性滾柱變速裝置涉及一種摩擦式周轉(zhuǎn)輪系變速裝置，其中的行星輪是可以承受不同 的徑向變形的柔性滾柱，固定輪和旋轉(zhuǎn)輪可同時(shí)為中心輪或外輪。能不移動(dòng)或更換傳動(dòng)元 件，直接調(diào)節(jié)元件的圓柱體表面控制速比的變化。 兼有周轉(zhuǎn)輪系的速比范圍和撓性傳動(dòng)的機(jī)械特性。 用于制造各種定速比變速器和無級變速器以及強(qiáng) 制差速裝置。

橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。

減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。