通過市場化處理,報廢汽車絕大部分質量將會得到有效的再利用,但剩余的15%左右質量(主要是樹脂、橡膠等),只能作廢物處理。這些物質處理是否得當,直接關系到我國報廢汽車處理的成敗。如果不能對這些物質進行恰當?shù)奶幚?,將嚴重污染環(huán)境。因此,對于這些不能回收的廢物,必須規(guī)定嚴格的處理程序,保證不會被隨意丟棄。
現(xiàn)在無論是單位和個人,汽車的社會保有量已呈逐年增加的趨勢,車輛報廢更新涉及面很廣,關系到千家萬戶,這不僅是報廢汽車監(jiān)管部門或回收企業(yè)的事,而要引起全社會的關注,乃至政府部門高度重視,應該通過廣播、電視、報刊等媒體,廣泛宣傳,真正做到家喻戶曉,人人都能自覺遵守有關法律法規(guī),從根本上消除報廢汽車非法改裝、拼裝、倒賣、再上路等現(xiàn)象。
中國汽車工程學會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應愛斌2010年8月表示,汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙超1360萬輛,汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛,按照每年大約7%的報廢量,僅報廢汽車的重量就超過700萬噸。
汽車報廢流程:領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。