裝置機構 自動門的驅動裝置由電動機和減速器或電動機和液壓系統組成，按照控制裝置的指令驅動裝置設定的程序工作，帶動門體開、關。從驅動裝置到門體的運動，中間要有傳動機構，減速器是傳動機構的一部分。減速器和電機大部分已連成一體，成為減速電機，這樣會使設備簡化，容易做到標準化、小型化。除減速器外，還要根據具體需要設計傳動機構。傳動機構可以是齒輪傳動、鏈條傳動，也可以是率的同步帶川傳動。

按電機類型分為：

直流門

交流門

按門體結構分為:

電動伸縮門

伸縮門

電動折疊門

懸浮門

常規電動門

按“電動類型”分為：

普通型

機電一體化型

智能一體化型

電動門設有專用門控定位自鎖裝置，確保電動伸縮門關閉到位時，被牢牢鎖住。

6、在電動伸縮門關閉狀態下能感知爬門物體，并發出報警信號，提醒用戶，確保了戶內。

7、在電動伸縮門關閉過程中能探測到約40厘米范圍內物體自動倒退。

8、設有微電腦起步裝置，有效地消除了電動伸縮門電機啟動時的瞬間沖擊力，使機頭起步平穩、不搖晃。

9、配置專業廣告顯示屏，在電動伸縮門停止運行時會滾動顯示達500字的宣傳、廣告內容。

按照上表得出門洞長度，砌門洞時洞寬內凈空不小于0.75-0.8米,高度內凈尺寸普通門不小于門高+0.25米,豪華門不小于門高+0.1米;門洞末端里側中上端留寬0.4米,高0.6米檢修孔,有條件的可將門洞總長度再加長0.2-0.3米,這樣可將檢修孔改成一扇小門,方便日后檢修維護伸縮門電氣線路；

（5）在鋪設軌道前除留下約0.8-0.9米寬外,先做好兩邊的地面;2-3日(冬天5-7日)后,再在鋪設軌道的同時,土建配合做好軌道處的地面，注意鋪設軌道期間，路面禁止通行，以免壓彎軌道；

（6）安裝伸縮門，接好線路，調試開關控制盒。