公司成立至今，一直把引進(jìn)高素質(zhì)人才、構(gòu)建現(xiàn)代報(bào)廢汽車回收、拆解及再利用平臺(tái)作為謀求發(fā)展的主要目標(biāo)。公司的人力資源管理構(gòu)架在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先完成了專業(yè)化、年輕化改造，基本上保證了報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的人才需求；面對(duì)汽車存量快速增長(zhǎng)這一市場(chǎng)新形勢(shì)，公司組建了完善的省際回收網(wǎng)絡(luò)，加大了技改力度，對(duì)企業(yè)拆解場(chǎng)地、廠房和設(shè)備進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)改造，已經(jīng)接近或達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)軟件水平，企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力得到明顯提高。

在收購(gòu)二手車市場(chǎng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是輪子跑偏的問(wèn)題，而不少人都會(huì)有這個(gè)疑問(wèn)?為此蘇州收購(gòu)二手車市場(chǎng)中的經(jīng)驗(yàn)人士為大家總結(jié)了輪子跑偏的可能性：

在平坦的路面上，車輛會(huì)出現(xiàn)向左向右行駛的趨勢(shì)，而在此有幾種可能性：

一、四輪定位：對(duì)于所行駛一段時(shí)間的車輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化一般會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪所定位的參數(shù)更加容易發(fā)生其變化。

二、剎車系統(tǒng)所出現(xiàn)的問(wèn)題，右前輪的剎車分泵出現(xiàn)問(wèn)題，造成剎車片不能正常歸位，相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車的狀態(tài)，造成跑偏。

三、輪胎虧氣，車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會(huì)向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏

四，底盤問(wèn)題，由于底盤的主要部件的變化也會(huì)造成跑偏問(wèn)題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。

汽車噪聲問(wèn)題包括兩個(gè)方面:車內(nèi)噪聲和車外噪聲。前者影響車內(nèi)乘客,后者影響車外環(huán)境。汽車噪聲是城市交通噪聲的根源,各國(guó)環(huán)境保護(hù)部門都很重視,制定了汽車噪聲的容許標(biāo)準(zhǔn),而且標(biāo)準(zhǔn)隨時(shí)間逐漸修改提高,我國(guó)汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)為GB1496-79。目前,高速行駛中的汽車車外噪聲主要是輪胎觸地噪聲,車內(nèi)噪聲主要是車體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和附面層噪聲。

1.排氣管噪音，這屬于正常老化。尤其是年頭較長(zhǎng)的車因?yàn)檐嚿砗蟮撞拷?jīng)常接觸雨、雪水等酸堿物質(zhì)甚至顛簸路面拖底等原因，會(huì)造成銹蝕、漏氣的現(xiàn)象，加油時(shí)會(huì)聽(tīng)到“突突”聲，換排氣管后噪音立刻消除。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，分析發(fā)動(dòng)機(jī)噪音原因比較復(fù)雜。有些是因?yàn)閮?nèi)部的零部件正常磨損造成的。有些可能是因?yàn)槿藶槭韬鲈斐傻摹＝鉀Q這個(gè)問(wèn)題的辦法是更換部分零部件。

3.底盤系統(tǒng)的噪音，造成底盤噪音的原因很多，但只要不是嚴(yán)重拖底造成的問(wèn)題就不大。比如軸承的磨損、球頭松動(dòng)、減震器失效等原因都會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音，建議您去專修店檢測(cè)故障進(jìn)行維修。

道路實(shí)驗(yàn)部分

1、道路試驗(yàn)包括有：平路面上的車速、山路爬坡能力以及曲線轉(zhuǎn)彎行駛能力。還應(yīng)找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速階段不允許熄火。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速階段不允許熄火。 當(dāng)汽車以40km／h的速度行駛時(shí)，松開(kāi)轉(zhuǎn)向盤制動(dòng)，汽車應(yīng)能保持原來(lái)的直行方向。

3、在反復(fù)多次強(qiáng)制動(dòng)后．裝有ABS的汽車，當(dāng)汽車以30km／h～40km／h的速度在各種路而上全力制動(dòng) 時(shí)，車輪不應(yīng)抱死，直至汽車快要停住為止。 輕輕拉上駐車制動(dòng)，汽車饅速行駛時(shí)應(yīng)明顯有被制動(dòng)的感覺(jué)。當(dāng)車輪輪圈損壞或車輪動(dòng)平衡遭破壞時(shí)，在轉(zhuǎn)向盤或車身上會(huì)明顯感覺(jué)到振動(dòng)。

4、汽車滑行時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大的 霹靂聲響，則表明未燃燒完的混合氣進(jìn)入了排氣裝置；其原因可能是排氣門密封不嚴(yán)，點(diǎn)火角度錯(cuò)誤或點(diǎn)火裝置故障。若汽油機(jī)排氣管大量冒藍(lán)煙或黑煙，則說(shuō)明氣門或活塞磨損嚴(yán)重，其結(jié)果是油耗上升，白煙說(shuō)明缸墊滲水。柴油機(jī)啟動(dòng)和提速時(shí)冒一些黑煙是正常現(xiàn)象。