和普通交通信號燈相比，LED交通信號燈的效果明顯要更好一點。普通交通信號燈現在已經很少用了，因為其有耗電量大，易損壞等缺點，而，LED交通信號燈不僅具有亮度高、壽命長、省電等等特點，而且它的紅綠黃色純度高，結合單片機，易做成動畫表示(如過街行人的動作等)，所以現在絕大部分交通信號燈采用LED做的。??交通信號燈根據其光源分類，主要可以分為led交通信號燈和傳統光源交通信號燈兩種。然而隨著led交通信號燈的不斷應用，很多的城市都開始使用led交通信號燈來取代傳統光源交通信號燈。

傳統光源交通信號燈主要由光學系統由光源、燈座、反射器和透光罩組成，在某些方面還是存在一些不足，沒辦法像LED交通信號燈那樣，對LED的布局調整，讓其本身形成各種各樣的圖案。這些是傳統光源所難以實現的。

感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環境如何變化，均可使控制效果達到或次優控制的一種控制方式。