交通燈的正常功能需要的不僅僅是輕微的控制和協調，以確保交通和行人盡可能平穩，地移動。各種不同的控制系統用于實現這一目標，從簡單的發條機制到復雜的計算機控制和協調系統，這些系統可以自我調整以限度地減少使用道路的人的延遲。

交通管制員使用階段的概念，階段是組合在一起的運動方向。例如，一個簡單的T型交叉點可能有三個車輛運動階段，一個用于交叉點的每個臂。其他運動可能還有其他階段，如行人，騎自行車者，公交車道或有軌電車。

交通信號控制機在容易出現電力中斷的區域，向交通信號控制機添加電池備份可以提高駕駛者和行人的性。過去，需要更大容量的不間斷電源才能使用白熾燈繼續運行交通信號燈。這種系統的成本太高了。在使用LED燈的新一代交通信號消耗了85-90％的能量之后，現在可以將電池備份結合到交通燈系統中。電池備份將安裝在交通控制器柜中或與控制器相鄰的自己的機柜中。

機動車道信號燈為直徑400毫米的箭燈，紅色、黃色和綠色為一組;外殼:純黑色，鋁壓鑄件。

道路交通信號燈制造商需出具國家標準ISO質量管理體系認證資格證書，或與國內外同類標準質量保證體系認證資質證書，以保證供貨質量穩定。

LED管必須為4個元件，使用壽命不少于5萬小時。LED管必須是國外知名廠家的產品。

交通信號的出現應該與南京的信號燈基本一致。外觀:信號燈殼表面，彩色膠片和密封圈應光滑，無任何缺陷，如材料，無開裂，無銀線，無明顯變形和毛刺。