護(hù)欄施工工藝特點(diǎn)：

（1）防撞護(hù)欄單次施工長(zhǎng)度宜以橋面伸縮縫間長(zhǎng)度為準(zhǔn)，混凝土一次性連續(xù)澆注成型,?提高護(hù)欄線型圓順度，減少了施工縫對(duì)外觀質(zhì)量的影響。

（2）防撞護(hù)欄模板按設(shè)計(jì)尺寸在廠家統(tǒng)一制作成型，提高了護(hù)欄棱角直順度；

（3）鋼筋安裝時(shí)一般按每隔5m設(shè)標(biāo)準(zhǔn)斷面作為控制依據(jù)，平曲線半徑適當(dāng)加密，頂部連線貫通依次進(jìn)行防撞護(hù)欄鋼筋的安裝，提高了鋼筋安裝位置準(zhǔn)確，間距均勻

（4）模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制護(hù)欄底部標(biāo)高帶標(biāo)高，混凝土澆筑時(shí)直接澆筑到模板頂面作為標(biāo)準(zhǔn)，減少了誤差累計(jì)，提高了頂面標(biāo)高控制質(zhì)量。

（5）混凝土澆筑時(shí)采用2根振搗棒交叉振搗，倒角處的氣泡明顯減少，護(hù)欄混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。

（6）采用三輪車門架手動(dòng)葫蘆進(jìn)行模板安裝快捷靈活，減少了人工，降低了成本。

（7）利用施工的循環(huán)性和周期性，分小組同步展開(kāi)施工，縮短了施工工期，提高了工效。

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