歐洲VAT嚴查風波下，賣家FBA還敢雙清包稅嗎？

封賬號！罰巨款！大面積退貨！歐洲VAT風波輪番爆發(fā)...近歐洲站一直有因為VAT問題導致很多賣家賬號被封、巨額罰款、大面積退貨，8.31號前全部注冊VAT已經是必然趨勢，全額納稅趨勢已不可逆。

VAT難關，已是中國賣家合規(guī)運營的門檻。對于大部分跨境電商賣家而言，稅務方面的知識仍是了解甚少，重要的還是稅務合規(guī)就會面臨成本上升，利潤下降。不少的賣家仍在觀望，誰都不愿意去做個稅務合規(guī)的人，因為你個合規(guī)，意味著你的成本上升，和同行業(yè)中絕大多數(shù)沒有VAT而裸奔的賣家比較起來，你怕失去了自身的價格優(yōu)勢。

賣家和貨代都在“”雙清包稅

雙清包稅模式就是一個大坑，終賣家、貨代都是受害者。一旦賣家使用了雙清包稅服務，目的港貨物清關環(huán)節(jié)被查扣，貨代就會面臨賠償或運費打水漂的巨大損失。

為什么說賣家和貨代都在“”呢？賣家需要偷稅避稅來提升利潤空間，保持價格優(yōu)勢。而貨代需要有貨量來保持自身的運作，誰不愿意做陽光非包稅渠道，現(xiàn)實是，有些貨代推出了陽光渠道，但很多賣家不愿意買賬，因為市面上大把貨代在做著“包稅雙清”的模式。這就導致大家都在，自己的運氣足夠好，不會被稅局查到，可該來的問題遲早還是會來，而且來的時候會令我們猝不及防。

繼今年開年以來，新聞不斷爆出有上百條FBA貨柜在英國港口遭遇海關查扣，越來越多的FBA貨物已經成為歐洲海關重點查驗的對象。從某些角度來說，貼有FBA標簽的貨物，似乎等同于被貼上了偷稅漏稅的標識。在歐洲持續(xù)不斷的嚴查VAT風波下，賣家和貨代還敢繼續(xù)“雙清包稅”嗎？

在利益的趨勢下，依然會有不少中小賣家和物流企業(yè)在雙清包稅的路子上繼續(xù)“下去”，但是風險將會越來越大，“一朝回到解放前”將會成為喜聞樂見的事情。

面對嚴查VAT，F(xiàn)BA備貨的正確姿勢

1.放棄“雙清包稅”，使用自己的VAT稅號清關

上文中已經提到，雙清包稅模式屬于行為，在目的國沒有嚴查稅務時可以起到偷稅避稅節(jié)省成本的作用，在歐洲嚴查VAT要求稅務正規(guī)化的壞境下，還再使用雙清包稅模式，無異于告訴當?shù)囟惥帧翱靵聿槲摇?。為什么這么說呢？因為使用第三方的稅號清關其實是個，因為如果一個稅號進口C79太大的話，稅局會查這個稅號對應的公司，而清關的每張C88(清關文件)上面都清楚寫著接收人的資料，所以就會牽連到用這個稅號清關的賣家。

真實案例：2家公司曾經共用過一個個人VAT稅號清關，當這個個人稅號出現(xiàn)問題被查的時候，其他兩家公司都直接收到牽連導致被查稅。

所以，在目前歐洲嚴查VAT的環(huán)境下，賣家要想經營店鋪，減少不必要的因稅務產生的麻煩，還得選擇陽光合法的能用賣家VAT稅號清關的物流模式及渠道。泰嘉物流---歐洲DDP專線，就是非常適合賣家用自己的VAT稅號清關的稅務合規(guī)化物流渠道。

泰嘉物流2017年初推出了歐洲DDP專線，由于是做關稅預付和使用賣家VAT稅號清關的模式，當時賣家普遍更傾向于雙清包稅模式，所以該渠道貨量很少。但是泰嘉根據(jù)敏銳的行業(yè)嗅覺，預測到跨境電商稅務正規(guī)化是必然趨勢，始終沒有放棄合法正規(guī)的物流渠道經營，終于該物流渠道在2018年歐洲嚴查VAT的趨勢下體現(xiàn)了其價值，幫助了越來越多的跨境電商賣家合規(guī)發(fā)貨，陽光經營。

歐洲DDP專線，是泰嘉物流整合頭程空運+末端UPS/DPD快遞派送，發(fā)往歐洲25個主要國家的專線物流渠道。可寄發(fā)0-30kg的實重貨物，結算重上限為50kg；可寄發(fā)內置電池、配套電池貨物；無偏遠及燃油附加費，3-5天上網(wǎng)，7-12天簽收，時效接近快遞，價格卻比快遞便宜太多。使用賣家VAT稅號進行單獨清關，可做VAT遞延，即使賣家貨物達到目的國倉庫后再被稅局查稅，也有清楚明細的進口清關稅務憑證，保證了賣家貨物在目的國不會因稅務信息不全、來路不明等原因被查扣。

2.及時支付稅金

歐洲各國稅局嚴查境外商家的稅務問題，終的目的也是要收取這個稅金，所以，雖然及時申報但是沒有及時支付稅金的話，也會影響亞馬遜的帳號問題。目前雖然亞馬遜比較關注是否已經注冊VAT稅號，但是稅局終的目的是收取稅金，所以將來不久，如果賣家不申報或者不支付稅金，稅局一樣也會通知亞馬遜，要求關閉賣家的賬號，所以賣家做VAT遞延的要及時支付相關稅金。

出于降低目的港扣貨風險的應對之策，采用快遞、專線物流多頻次、小批量的補貨模式更適合于跨境電商賣家。