按粘度劃分
10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值,這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油,W代表WINTER冬天,W前面的數(shù)字代表低溫時(shí)的流動(dòng)性能,數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性),數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。
四沖程機(jī)油:
四沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類(lèi)適用美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的分類(lèi),及SAE分類(lèi)
SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬季用油牌號(hào)分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符號(hào)W代表冬季,W前的數(shù)字越小,其低溫粘度越小,低溫流動(dòng)性越好,適用的氣溫越低;
SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的夏季用油牌號(hào)分別為:20、30、40、50,數(shù)字越大,其粘度越大,適用的氣溫越高;
SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬夏通用油牌號(hào)分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用氣溫越低),代表夏季部分的數(shù)字越大(適用的氣溫越大),適用的氣溫范圍越大。
燃料經(jīng)濟(jì)型等級(jí)劃分
由于歐洲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、車(chē)輛行駛條件及政府對(duì)節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等政策方面,與美國(guó)有顯著差別,因此這種差別也反映在歐洲汽車(chē)制造商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油性能的關(guān)注重點(diǎn)及程度也不相同。歐洲汽車(chē)工業(yè)十分注意節(jié)能,把汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性放在首位,兼顧動(dòng)力性和排放性能。
ACEA歐洲潤(rùn)滑油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),的2007版的分類(lèi)為3個(gè)系類(lèi)。分別為:
A/B系列:汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油
C系類(lèi):適應(yīng)催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)油
E系列:重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油
其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括:C1;C2;C3;C4。
E系列包括:E2;E4;E6;E7。
使用劣質(zhì)柴油的后果:
發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞,并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì),破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)性能早期下降,縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜,短期內(nèi)降低了成本,但長(zhǎng)期來(lái)看,得不償失,總體成本會(huì)生高。
專(zhuān)用汽車(chē)機(jī)油并不一定適用你的車(chē)。給汽車(chē)加機(jī)油還需要根據(jù)汽車(chē)的行駛年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定,僅有幾種規(guī)格的專(zhuān)用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車(chē)輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。
把車(chē)輛停在水平面上,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5分鐘左右,先將機(jī)油尺擦凈油跡后,插入機(jī)油尺導(dǎo)孔,再拔出查看。
油位在上下刻線之間,即為合適。如果超過(guò)上面的刻線,應(yīng)放出多余的機(jī)油,如果低于下刻線,應(yīng)從油口處添加,待5分鐘后,再次檢查油位。
補(bǔ)充機(jī)油時(shí),應(yīng)嚴(yán)格注意清潔,并檢查是否有滲漏現(xiàn)象,在檢查油位的同時(shí),應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度。