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隨著我國經(jīng)濟的快速增長，我國公路橋梁及其對應的交通運輸事業(yè)發(fā)展越加快速，不僅擴大了工程建設規(guī)模，還提高公路橋梁工程的承載能力，進一步確保了公路橋梁工程的施工和使用。體外預應力加固技術作為公路橋梁加固工程中的一種常用方法，它具有著其他施工技術不具備的優(yōu)越性，能更好的為公路橋梁交通提供保障。

一、體外預應力加固技術機理及特點

1.技術機理

體外預應力加固技術是預應力加固技術的一種，同粘結預應力以及復合纖維應力這兩種技術比較來說具有著更好的便捷性。其通過在梁體外部放置預應力的方式使梁體在受到預應力時會產(chǎn)生一定的反彎矩，并以此使其中的部分荷載力能夠得到抵消，并因此使橋梁所具有的耐久性以及承載力能夠得到增強?？偟膩碚f，該種技術對于我國現(xiàn)今的公路橋梁都能起到良好的修復以及加固作用。

2.技術特點

便捷性方面：在實際施工中，其并不需要對橋梁道路進行封鎖，能夠在保留橋梁原有結構的基礎上具有著更好的施工方便性；結構方面：由于該技術在施工時會處于梁體結構之外開展工作，這就使得在整個施工過程中梁所具有的自重以及截面都不會發(fā)生改變，且預應力索在應用時也不會對橋體內(nèi)部空間造成影響，也不需要我們在施工時對其預留一定的孔位；工程損傷方面：該技術在應用中無論是對于橋下凈室還是路面標高都不會產(chǎn)生影響，以此對施工過程中橋體可能出現(xiàn)的損傷情況產(chǎn)生了一定的限制作用。

二、公路橋梁體外預應力加固的施工技術的具體應用

1.放樣定位技術

根據(jù)體外預應力加固技術分析到，放樣定位技術是該技術要點之一，一般分為兩種類型：一種是針對滑塊墊板及錨固支座設置采用的放樣定位技術，沿著梁底取跨中及墊塊中心兩個位置，將錨固中心投影點偏跨中的位置設置為兩區(qū)的方向，測量完具體參數(shù)之后在梁地兩側(cè)的位置處進行標記。施工技術人員在測量過程中，對錨固點進行定位時，可能會對橋梁的鋼筋結構產(chǎn)生一定的影響，因此在實際測量中要采取適當?shù)拇胧?，避免操作過程中對鋼筋結構造成影響。

2.上錨固點的設置

將上錨固點設置在橋梁頂部或者是梁端面時，設計人員需要按照設計斜筋穿出位置，并且在橋面板或者是梁頂面鑿穿兩個具有與斜筋角度相同的斜孔，確保錨固點位置準確。具體操作步驟是：先將橋面鋪裝層鑿去，用混凝土保護鑿去，并露出鋼筋，接著將錨固墊板處的混凝土進行細鑿處理，鑿出一個孔架，將鑿巖機的鉆桿放入鑿孔架的槽內(nèi)，將鉆頭中心對準理論錨同點，再實施鑿孔，確保斜孔鑿去合理。當上錨固孔鑿之后，清理梁頂面的混凝土，接下來在開鑿后的混凝土表面涂一層環(huán)氧膠液，并用環(huán)氧水泥砂漿對其鋪平，防止表面氧化，后在梁頂設置上錨固點，確保錨墊板上表面與梁頂面平整，以混凝土作為較厚的保護層。

3.轉(zhuǎn)向裝置技術

建筑施工領域中，轉(zhuǎn)向設置是一種應用于體外預應力索加固模式的工程構件，該構件的功能為：自身具有的性能及傳載方式能夠?qū)w外預應力技術有實際應用效果；另外該裝置技術能夠?qū)︻A應力筋方向進行改變并使預應力筋形成曲線形式，以供施工使用。通常在實際應用過程中，必須保證轉(zhuǎn)向裝置的精度，滿足施工要求，避免由于橫向力或者是摩擦力的擠壓造成硬化現(xiàn)象及其他問題。在設置該裝置之前，必須保證其制造規(guī)格符合相關標準，以便促進施工順利開展。

4.預應力筋技術分析

張拉技術及安裝環(huán)節(jié)是預應力筋技術的兩個重要方面，在橋梁施工建設過程中，預應力筋的形式是依據(jù)施工現(xiàn)狀選擇的，在對錨具及螺桿進行檢查之后再進行安裝。確保安裝之后能夠滿足施工要求。在完成了預應力筋技術的設置后，若出現(xiàn)預應力體系的筋是水平產(chǎn)生的，則需要對斜桿進行焊接處理，確保焊接位置處于梁端處的U型錨固板上，另外還要求施工人員要確保焊接的角度與同斜筋設計角度一致，確保以上步驟符合要求之后，再焊接水平筋。施工中出現(xiàn)水平拉桿被墊起時，施工人員需要進行鎖緊裝置的安裝。在具體彎起點位置處放置一定的立柱，并在收緊器及撐棍具體設計完成后，再進行安裝。

當施工過程中選用的鋼材材料為斜桿或者水平筋及斜筋都采用粗鋼筋時，技術人員需要將斜筋同水平滑塊同步進行固定。同時對桿上的滑塊預留出一定的滑移距離，并以水平筋開展穿入工作，確保水平筋兩端的絲頭長度一致。

5.體外預應力加固技術的壓漿

當完成張拉之后，壓漿工作是體外預應力加固技術的重要環(huán)節(jié)。在施工之前，對壓漿的密度及時間都有著具體的要求，并且在施工之前要做好模型試驗工作，其比例為1:1的模式。在確定壓漿密度飽滿的情況下，在張拉完成的24h內(nèi)具體開展，在滿足錨固要求的前提下，試驗結束并檢查合格之后，就可以正式開始壓漿工作。一般壓漿技術采用手動壓漿機完成，以保證壓漿壓力的要求和壓漿過程的穩(wěn)定性，還需要保證壓漿過程中的均勻性及密實度的合理性，確保壓漿的質(zhì)量及水平。

綜上所述，加強對公路橋梁體外預應力加固施工技術的研究分析，對于其良好施工效果的取得有著十分重要的意義，因此在今后的公路橋梁體外預應力加固施工過程中，應該加強對其關鍵環(huán)節(jié)與重點要素的重視程度，并注重其具體實施過程的嚴謹性。