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老橋拆除工程特點

(1)本工程有一座老橋整體拆除及兩座橋梁的橋板拆除，拆除過程中如何組織好施工順序是本施工方案必須詳細周密考慮的核心問題，也是老橋能否按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。

(2)拆橋期間橋下水道必須維持正常行洪，在施工過程中要盡量減少對橋下水路的影響。

(3)由于這幾座橋均處于路線中段，兩岸居民往來頻繁，拆橋前要首先修好便道或確定繞行路線，并在兩端設置完善的施工標志，保證過往車輛通行。

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溫度裂縫 混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應力，當應力超過混凝土抗拉極限應力時就會產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應力可以達到甚至超出活載應力。引起溫度裂縫主要因素是溫度差，包括：

（1）年溫差。一年四季溫度不斷變化，變化相對緩慢，對橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是導致橋梁的縱向伸縮，一般通過橋面伸縮縫、支座位移或設置柔性墩等構(gòu)造措施相協(xié)調(diào)，但結(jié)構(gòu)的位移受到限制時就會引起溫度裂縫，例如拱橋、剛架橋超靜定結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)不能自由伸縮，很容易出現(xiàn)此類裂縫

（2）日照溫差。橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受太陽曝曬后，溫度明顯高于其它部位，溫度梯度呈非線形分布。由于受到自身約束作用，導致局部拉應力較大，出現(xiàn)裂縫。

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拆除注意事項

(1)、嚴格拆除順序，拆除過程必須嚴格按照拆除施工的順序拆除。

(2)、在總體拆除方案確定后修建便道，便道加設欄桿防護，滿足導向、分離、穩(wěn)固、等要求，便道下的管涵滿足排洪要求，路面滿足平整、順適等行車要求。

(3)、拆除過程加強控制。拆除過程每一步驟，嚴格按方案實施，杜絕隨意性和盲目性，做到人人心中有數(shù)，方案明確，程序清楚，確保拆除工程有序、穩(wěn)妥、可靠。

(4)、加強管理。拆除施工管理涉及橋梁本身結(jié)構(gòu)，還涉及高空作業(yè)，交通管制等方面管理，因此對拆除工程要進行全員、、全過程管理控制，特別要加強對施工現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督，及時清除隱患。