都知道道岔是鐵路常用的產(chǎn)品，下面我就來介紹一下這個(gè)三開道岔：

1、三開道岔采用一副道岔結(jié)構(gòu)形式，可開通三個(gè)方向線路。與其他類型道岔相比，三開道岔使車站作業(yè)方式靈活多樣。當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí)，可縮短突發(fā)時(shí)間處理時(shí)間，盡快恢復(fù)運(yùn)營。

2、受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設(shè)成本。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成：三開道岔指一個(gè)方向通向三個(gè)方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論在中線上。當(dāng)?shù)匦螚l件限制，不可能有足夠的長度來排列兩組單開道岔時(shí)，才采用三開道岔。通常在編組站、貨場、機(jī)務(wù)段內(nèi)鋪設(shè)。

道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：

1、混凝土岔枕重量大，宜用機(jī)械裝卸，散布裝卸時(shí)應(yīng)慢吊輕放，以免互相撞擊發(fā)生碰傷或折斷。

2、使用機(jī)械裝卸和散布鋼軌、岔枕時(shí) 三開道岔報(bào)價(jià)，吊件下面嚴(yán)禁站人 三開道岔批發(fā)，防止繩索拉斷或岔枕滑落傷人。

3、人工抬運(yùn)岔枕或調(diào)整間距時(shí)，應(yīng)防止岔枕滑落擠傷人，使用的抬杠和鋼絲繩不可過短。

三開道岔，道岔，單開道岔

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