CDH礦用插接式滑動擋車器價格優(yōu) 礦用滑動擋車器

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一、CDH礦用插接式滑動擋車器技術(shù)指標(biāo)：

1、擋車器水平總阻力不小于15（T）。

2、允許車輛對擋車器z大沖撞速度為20km/h。

3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm。

二、CDH礦用插接式滑動擋車器工作原理：

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。

1、緩沖橡膠板。

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，列車擋車器的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

三、CDH礦用插接式滑動擋車器日常修護(hù)：

1、CDH礦用插接式滑動擋車器被撞后應(yīng)及時恢復(fù)原位,可先將楔鐵取出,將主體架和增力器推回原位,再按以上方法重新緊固,加壓抬起支臂,在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

2、保持CDH礦用插接式滑動擋車器處于良好工作狀態(tài),每月應(yīng)對其進(jìn)行依次檢查,確認(rèn)有無位移、變形和螺絲松動,當(dāng)有異狀時立即進(jìn)行處理。用制動軌將蹄型塊夾住,同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側(cè)兩個螺栓須穿過支撐架,承座應(yīng)位于加壓孔正中

3、應(yīng)注意清理CDH礦用插接式滑動擋車器滑行方向軌面上的障礙,處理好超高道釘和軌枕螺栓。列車擋車器用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓距對80毫米 ,相互平行,誤差不超過2毫米。