在我們的記憶中，是不是有很多東西都是各有所長，各有所短呢？這時我們會想到是什么，比較嗎?說是比較可能也沒啥毛病，比較哪些好哪些壞，有用還是沒用，這樣我們才可以更好的去選擇啊不是嗎，螺桿式空壓機(jī)（100p-560p）使用齒輪傳動還是皮帶傳動比較好，一直是爭議不斷，其實(shí)我也不知道，網(wǎng)上都這么說的，各自的優(yōu)缺點(diǎn)下面已經(jīng)為您整理好了。

1、效率

優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99% 的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報(bào)告）。

兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。

2、空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為起見，壓力維持在0.5bar左右。

3、失油

有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種問題。

4、根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為 10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。

在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因?yàn)榻K工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

5、已安裝空壓機(jī)之壓力改變

有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6、安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機(jī)，根本不存在這種問題。

7、更換軸封

任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費(fèi)力，從而增加維護(hù)費(fèi)用。對于皮帶傳動式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8、馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞

對于齒輪傳動空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機(jī)不存在這種狀況。

9、結(jié)構(gòu)噪音

對于齒輪傳動空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時增加機(jī)器噪音。

大部分的用戶在購買時都會選擇皮帶傳動的螺桿式空壓機(jī)，其原因不言而喻，用戶的體驗(yàn)反饋往往更真實(shí)、更實(shí)在。購買螺桿式空壓機(jī)（100p-560p）可以找我們，深圳廠家長期供應(yīng)，價格合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，千家企業(yè)的優(yōu)質(zhì)選擇。

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