分油機控制系統的形成和發展是與現代機電控制技術的發展密切相關的。分油機按攤渣方式經歷了從人工排渣、手控自動排渣到全自動排渣的工程。人工排渣是在分油機每運行一段時間后，都需要定期的停車拆卸分離簡，人工清除聚集在分離筒里面的淤渣，分油效率低，勞動強度大。手控自動排渣分油機上安裝了一個手動控制閥，分油機的每一步過程都是靠人為地操縱控制閥，控制著分離簡的密封和開啟，從而實現分油過程和排渣過程的自動完成。自動排渣分油機上裝有一套時序控制系統，分油機的啟動、正常工作、排渣、停車都是通過時序控制系統定時完成的。 分油機是現代船舶的一種重要的輔助機械，用于燃油或滑油的凈化處理(分水或分雜)。有的船舶配置的分油機的臺數較少，當所需處理的燃、滑油油質較差時，運行中的燃油分油機或滑油分油機就很容易出現某些故障。如何快速判斷并排除分油機的故障，為航行贏得寶貴的時間，就顯得相當重要。 分油機的控制過程是按一定的時序進行的，二十世紀六十年代開始，自動控制技術飛速發展，分油機控制也得到了較大的發展，凸輪時序控制器和多回路繼電器控制系統在分油機