膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優(yōu)質的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異。

膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據(jù)建筑師的創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實現(xiàn)的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經(jīng)濟。

膜結構車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過程中，承受著很大的壓力。因為膜結構車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結構車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實現(xiàn)的，這也就是為什么膜結構車棚有各種各樣的形狀了。

1.施工周期較短，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結構停車棚的施工工期更加短，因為它的所用加工、制作工程都是在工廠內(nèi)設計完成的，在現(xiàn)場只需要安裝一下即可。

2.經(jīng)濟效益佳，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結構停車棚的選擇大大的降低了墻體和基礎的價格，大大增加了經(jīng)濟效益。

3.形體更加多樣化，膜結構的造成更加多樣化、更加新穎美觀，更好的體現(xiàn)出結構之美，尤其是在膜建筑造型和夜景效果中，更具有建筑的可識別性。

4.能源消耗低，膜結構停車棚能夠保證適當?shù)淖匀还馍⒙谑覂?nèi)，因為膜結構停車棚的的反射性較高和光吸收性較低。

5.更大的建筑空間，膜結構停車棚的重量輕、可以不需要內(nèi)部支撐面就能夠實現(xiàn)大跨度的覆蓋，目前在學校、政府、住宅等地方有著非常廣大的應用。