斜井人車，插爪式斜井人車，XRC型插爪式斜井人車，斜井人車質量，斜井人車型號古人閑適處，今人卻忙過了一生；古人實受處，今人反虛度了一世。總是耽空逐妄，看個色身不破，認個法身不真耳。

芝草無根醴無源，志士當勇奮翼；彩云易散琉璃脆，達人當早回頭。

少壯者，事事當用意而意反輕，徒泛泛作水中鳧而已，何以振云霄之翮？衰老者，事事宜忘情而情反重，徒碌碌為轅下駒而已，何以脫韁鎖之身？（翮：hé。翮，羽莖也。——《說文》 羽本謂之翮。——《爾雅·釋器》。郭注：“翮，鳥羽根也'' 泛指鳥的翅膀）

帆只揚五分，船便安。水只注五分，器便穩(wěn)。如韓信以勇備震主被擒，陸機以才名冠世見殺，霍光敗于權勢逼君，石崇死于財賦敵國，皆以十分取敗者也?？倒?jié)云：“飲酒莫教成酩酊，看花慎勿至離披。”旨哉言乎！

XRC型插爪式斜井人車產(chǎn)品介紹XRC系列插爪式斜井人車是各類礦山斜井運送人員的設備之一。該車適用于小于30度的斜井。，由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用首車運行，也可由首車與掛車、尾車組列運行，有效、的運送人員。一列車所掛車數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的，車上設有制動裝置，當遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。

該系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動作用于同一軸線上，通過球連桿機構的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動公差范圍之內(nèi)，使列車通過彎道時靈活自如。為確保行車，車內(nèi)設有制動裝置，當遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時可自行或人工操作制動停車。行走機構轉向架內(nèi)設有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。

XRC型插爪式斜井人車型號說明車型：XRC10-6/6、XRC8-6/6、XRC15-6/6

型號說明：

以XRC10-6/6斜井人車為例：

X——斜井

R——人車

C——插爪式

10——成員數(shù)

6——軌距

6——牽引力

S——首車

G——掛車

W——尾車

斜井人車參數(shù)：

車廂內(nèi)應表面平整，端板，側板及車廂表面沒有鋒利的凸出菱角，座位及靠背有足夠的強度，在制動時避免損壞。車棚及沿長度方向的直線公差任意1000mm上為2.5mm,全長10mm；車棚底架平直，其直線度公差任意1000mm上為1.5mm，全長為6mm。

斜井人車車廂內(nèi)不應有足以碰傷人員的邊、角和凸出物；斜井人車車底應用木板或花紋鋼板封?。?/span>

兩相鄰座位同名零件之間的距離不應小于600mm，沿車廂長度方向不應小于720mm，人均占有寬度不應小于400mm。

中煤聯(lián)系人：沈改浩電話：18660761597 13475788292

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