出現潤滑油消耗異常,首先應該檢查油質、油量,必要時更換潤滑油,避免因油質問題造成發動機不能正常運轉。排除油質問題之后,應逐一排查零部件,可能由于零部件嚴重磨損,配件間隙過大或者機油壓力過高,導致機油上竄到燃燒室,而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化,氣門卡死。
發動機機倉異味
受發動機高溫影響,其周邊易出現導線燒焦或焦化,散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中,發現有刺鼻的氣味或燒焦味,應立即停車,檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路應及時修復,避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味,應考慮是否附著在發動機表面的油液,異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
恰當的混合氣空燃比方面(有油)。混合氣包括兩方面內容,即空氣和燃油。在空氣方面即檢查進氣系統有無漏氣或堵塞。檢查空氣濾清器濾芯有無堵塞,以及檢查空氣流量傳感器工作情況。空氣流量傳感器連接插頭a腳為空缺、b腳為電源線,打開點火開關應有12V電壓;c腳為搭鐵線,應與發動機外殼相通;d腳為信號線,在正常啟動過程中應有1.3~1.7V信號電壓輸出,否則空氣流量傳感器有故障。
寶馬發動機不能啟動
故障現象:發動機無法啟動,中央儀表以及組合儀表均不亮,打開點火開關雨刮亂刷,喇叭能夠正常工作,打開車輛燈光一切正常,車廂內部的背景燈也正常點亮,顯然并非蓄電池沒有電導致車輛無法啟動。雨刮亂刮一般是丟失SZL里面的雨刮開關信號或者DSC信號丟失。