發動機機倉異味

受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

交流（也稱硅整流）發電機是汽車上的主要電源，成都汽車搭電老司機介紹，在日常運行中，要正確使用，定期維護，及時檢修，只有這樣才能保證它正常工作，并延長其使用壽命。

交流發電機的使用維護要點

汽車交流發電機和調節器中裝有若干電子元件，因此在使用維護時，汽車搭電提醒應特別注意。

能在發電機運轉時拆接元件或線路

發電機運轉時不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時，長時間打開點火開關

汽車發動機停止運轉熄火后，點火開關應及時關閉，否則蓄電池電流將通過調節器對發電機的勵磁繞組長時間放電，易導致燒壞繞組、調節器和損壞蓄電池。

安裝緊固，線路連接正確牢靠

發電機的安裝要緊固，線路連接必須正確牢靠；發電機皮帶盤必須與發動機曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤在一個平面上；皮帶的松緊度要適宜；皮帶及皮帶盤要保持清潔，防止油污。

不能采用短路試火方法

檢查時不得采用電樞接柱與磁場接柱短路的試火方法，以免損壞二極管和調節器；在二極管與定子繞組相接情況下，不得用220V交流電檢查發電機的絕緣程度。