發動機機倉異味

受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

尾氣排氣顏色異常

汽車正常燃燒后尾氣顏色應該是無色的，而發動機出現故障，尾氣顏色也會有所變化。

1.尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的傳感器；

2.燃料沒有達到燃燒標準，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；

3.尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。

掌握發動機故障維修方法，可以降低行車中的隱患，同時定期保養維護，可使發動機使用壽命更長。

交流（也稱硅整流）發電機是汽車上的主要電源，成都汽車搭電老司機介紹，在日常運行中，要正確使用，定期維護，及時檢修，只有這樣才能保證它正常工作，并延長其使用壽命。

交流發電機的使用維護要點

汽車交流發電機和調節器中裝有若干電子元件，因此在使用維護時，汽車搭電提醒應特別注意。

寶馬發動機不能啟動

故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車輛不能夠通信。用腳去踩制動踏板且制動燈能夠點亮（說明制動開關沒有損壞），其余沒有任何反應。至此可以說明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS 之間數據交換肯定沒有任何問題），嘗試著打開和關閉點火鑰匙時能夠聽見發動機上面伺服電機運轉的聲音（說明發動機控制模塊已經被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發出電機調節的聲音（很顯然GWS也已經被喚醒）。以上的情況基本上已經說明動力系統PT CAN 已經被喚醒。