潤滑油消耗異常

汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：

1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況

2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異常

3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常。

不能將蓄電池正極搭鐵

交流發電機和蓄電池都是負極搭鐵，安裝蓄電池時，切勿將搭鐵極性弄錯；任何形式的汽車用交流發電機，均采用負極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯調節器與發電機之間的連接線，由于汽車用交流發電機調節器型號較多，而交流發電機本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應該判斷準確，否則，任何一條線接錯，都將導致調節器燒壞。

不能讓交流發電機帶故障運行

汽車行駛過程中，當發現發電機不發電或充電電流過小，則說明發電機或調節器出現故障，此時應檢查故障，并根據情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發電機

交流發電機和調節器的電子器件，往往會在過熱時燒壞，因此，在對發電機或調節器的連線或二極管、三極管進行焊接時，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時應注意，焊接時點焊的時間不宜過長。

為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？

寶馬車娛樂系統采用的是MOST環形結構，需要特別提出來的是F系列與E系列娛樂系統進行改變，將網關ZGW、組合儀表也納入到娛樂系統，網關與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車型主機與網關之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數據，在此主機也扮演者娛樂系統網關的角色，那么即使MOST 光纖系統斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個部件出現問題則整個系統將處于癱瘓狀態。對應此車故障應該是其中的某個部件不能夠正常工作所致。