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裝載機(jī)操作規(guī)程以及技術(shù)要求：

1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。

2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。

3）向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

5）裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。

6）裝載機(jī)工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

7）工作時，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。

8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。

9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機(jī)熄火，切斷電源。

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據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院裝載機(jī)行業(yè)研究小組統(tǒng)計“十二五”期間我國社會固定資產(chǎn)仍將保持較高的增長速度，增長率將在20%左右，國家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。預(yù)計到2020年，我國裝載機(jī)行業(yè)銷售量將達(dá)到30萬臺，其中出口將達(dá)到4萬臺，我國裝載機(jī)行業(yè)前景看好。

3.分體式265力變矩器，不宜高溫，維修方便。

4.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重量大。

名優(yōu)配置，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、通力協(xié)作，整機(jī)可靠性、匹配性提升。

平均無故障時間高達(dá)400h，遠(yuǎn)逾行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從容應(yīng)對各種惡劣工況作業(yè)需求，游刃有余。

而且隨著裝載機(jī)產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小，已得到世界市場、包括苛刻的歐美市場的廣泛認(rèn)可。

據(jù)《2013-2017年中國裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求與預(yù)測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國裝載機(jī)行業(yè)累計銷售裝載機(jī)192100臺，同比增長14.81%。其中，國內(nèi)市場銷售裝載機(jī)173271臺，同比增長10.80%;累計出口裝載機(jī)18829臺，同比增長72.25%，出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。

4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象

由于機(jī)件的松動、振動合機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭登出會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時難于發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水），因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

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