一般的講，自動門與手動門的區別就是依靠的動力不一樣，自動門與手動門不一樣的地方就在于自動門具有電機，通過電機的能量來打開或者合上車庫門，這樣的方式比較好的優勢就在于他可以省卻了很多的麻煩，不需要花費很大的體力去操作相關的門，我們只需要掌握控制的方式就可以了，這也是我們所關注的比較好的優勢了，不太好的地方就是在成本上要有所不同了，自動門比手動門貴很多。
你知道車庫門經常出現哪些故障嗎？
1.電機運轉不正常，有一連的嗡嗡聲。重要的是由于二相運行，的措施便是先查抄動力回路接通三相。
2.閥門卡死，導致的緣故原由大概是反向旋轉和限位開關調解得不正確，辦理要領是在閥門開啟位置時，利用手輪操縱中的錘擊機構能打開卡死的閥門。
3.實行機構旋轉，但沒有驅動閥門。導致緣故原由聚散器桿掛鎖在“手動”位置和動軸套位子沒有對好。辦理要領有聚散器打到“遠操”和對好軸套位置。
4.閥門沒有到位電機就制止運轉。導致緣故原由行程控制器調解不良，轉矩控制器提前行動。
5.轉矩、行程開關不起作用失控。導致泉源相序接錯、線路接錯、打仗器吸鐵不開釋。辦理要領是變更電機相序、查抄線路改正錯誤、干凈或變更接觸器。
電氣控制裝置包括單向交流電源，該單向交流電源接單向自動空氣斷路器K，電源由自動空氣斷路器K通過熔斷器RD接至上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開鎖交流接觸器KC上端，同時上升電磁換向閥1CT、下降電磁換向閥2CT及開鎖牽引電磁鐵3CT分別接于上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開鎖交流接觸器KC的另一對接點上，在熔斷器RD下方接控制回路，該控制回路由開門遙控接收器繼電器KYJ、關門遙控接收器繼電器GYJ并聯組成，在開門遙控接收器繼電器KYJ支路上串聯開鎖交流接觸器KC和行程開關2XK，在關門遙控接收器繼電器GYJ支路上串聯下降交流接觸器JC和行程開關2XK，在控制回路上并聯由行程開關1XK、上升交流接觸器SC和行程開關3XK串聯組成的支路，在開門遙控接收繼電器KYJ和關門遙控接收繼電器GYJ兩端分別并聯開鎖交流接觸器KC和下降交流接觸器JC的輔助接點，在控制回路的行程開關1XK兩端并聯上升交流接觸器SC的輔助接點。
車庫門及其控制方法，其中門體與軌道相連接，還設有用于牽引門體沿軌道運動的牽引機構，牽引機構與門體相連接，其特征在于還設有與牽引機構相連接的控制器，牽引機構包括電動機，電動機采用CZ2515直流電動機，電動機經霍爾電路與控制器的信號采集端相連接，控制器的控制信號輸出端與電動機驅動電路相連接，電動機驅動電路與電動機的控制端相連接，能夠有效避免因軌道異常、電動機持續轉動導致電動機燒毀的問題，并能夠在車庫門門板底部有人員經過時，及時翻轉彈開車庫門，避免危險發生。