們生活水平的提高，大量的車庫(kù)門得以應(yīng)用。一般車庫(kù)門均采用鋼質(zhì)或鋼木復(fù)合結(jié)構(gòu)，在車庫(kù)門組裝過(guò)程中，鉸鏈很容易與鋼質(zhì)或鋼木型材相配接。然而，對(duì)于一些新型的鋁木復(fù)合車庫(kù)門，運(yùn)用傳統(tǒng)的鉸鏈固定法就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。傳統(tǒng)鉸鏈固定法一般采用自攻螺絲或拉鉚釘進(jìn)行固定，由于鋁材的材質(zhì)軟，密度小，自攻螺絲固定容易造成打滑，緊固性差等問(wèn)題，而拉鉚釘固定又會(huì)出現(xiàn)易損框架，后續(xù)維修困難等情況。
優(yōu)點(diǎn)是:操作簡(jiǎn)單，方便使用，且成本低，緊固性好，后續(xù)維修方便，結(jié)構(gòu)部件可替換性理想等特點(diǎn)?？稍谌魏吻闆r下緊固鉸鏈，并且拆卸便捷。通過(guò)采用鉸鏈加異型螺栓的固定方式對(duì)車庫(kù)門框架單元進(jìn)行整體組裝，解決了因鋁材材質(zhì)軟，密度小，自攻螺絲或拉鉚釘固定所造成的緊固性差，易損框架，后續(xù)維修等問(wèn)題。
遙控液壓車庫(kù)門，包括電氣控制裝置、液壓執(zhí)行裝置和翻轉(zhuǎn)折疊門，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為翻轉(zhuǎn)折疊門包括通過(guò)大門折頁(yè)聯(lián)接的上門板和下門板，上門板上安裝由液壓執(zhí)行裝置控制的油缸，翻轉(zhuǎn)折疊門頂部設(shè)有滑輪，滑輪上的鋼絲繩一端安裝配重鐵，另一端固定在下門板上，在下門板底部設(shè)有門鎖，在下門板下部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)2XK，在上門板上部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)3XK，下門板底部中間安裝開(kāi)鎖鍵盤，該開(kāi)鎖鍵盤通過(guò)拉桿連接兩邊的門鎖，開(kāi)鎖鍵盤一端連接行程開(kāi)關(guān)1XK，另一端連接牽引電磁鐵3CT。
電氣控制裝置包括單向交流電源，該單向交流電源接單向自動(dòng)空氣斷路器K，電源由自動(dòng)空氣斷路器K通過(guò)熔斷器RD接至上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開(kāi)鎖交流接觸器KC上端，同時(shí)上升電磁換向閥1CT、下降電磁換向閥2CT及開(kāi)鎖牽引電磁鐵3CT分別接于上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開(kāi)鎖交流接觸器KC的另一對(duì)接點(diǎn)上，在熔斷器RD下方接控制回路，該控制回路由開(kāi)門遙控接收器繼電器KYJ、關(guān)門遙控接收器繼電器GYJ并聯(lián)組成，在開(kāi)門遙控接收器繼電器KYJ支路上串聯(lián)開(kāi)鎖交流接觸器KC和行程開(kāi)關(guān)2XK，在關(guān)門遙控接收器繼電器GYJ支路上串聯(lián)下降交流接觸器JC和行程開(kāi)關(guān)2XK，在控制回路上并聯(lián)由行程開(kāi)關(guān)1XK、上升交流接觸器SC和行程開(kāi)關(guān)3XK串聯(lián)組成的支路，在開(kāi)門遙控接收繼電器KYJ和關(guān)門遙控接收繼電器GYJ兩端分別并聯(lián)開(kāi)鎖交流接觸器KC和下降交流接觸器JC的輔助接點(diǎn)，在控制回路的行程開(kāi)關(guān)1XK兩端并聯(lián)上升交流接觸器SC的輔助接點(diǎn)。