直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時(shí)溫度變化劇烈的部件，因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在柴油機(jī)工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

雙電壓表法用雙電壓表法測(cè)量時(shí)，一般在變壓器的一次側(cè)施加電源電壓，整個(gè)測(cè)試過程中應(yīng)保持試驗(yàn)電源的穩(wěn)定性，在變壓器的兩側(cè)分別用精度不低于0.5級(jí)的電壓表或精度不低于0.2級(jí)電壓互感器測(cè)取電壓計(jì)算變比，并且2塊電壓表應(yīng)同時(shí)讀數(shù)，特別是在電壓波動(dòng)較大的時(shí)候，尤其要注意這點(diǎn)。為確保測(cè)量的準(zhǔn)確度，試驗(yàn)電源電壓以高于加壓側(cè)額定電壓的1/3以上為宜。這種測(cè)量變比的方法所采用的試驗(yàn)設(shè)備均為常用測(cè)量?jī)x器儀表，較容易取得。

變壓器油流動(dòng)時(shí)，與絕緣材料磨檫產(chǎn)生靜電，流速越高，電壓越高。油在變壓器中流動(dòng)產(chǎn)生帶電的現(xiàn)象稱為油流帶電。油流帶電可使變壓器電場(chǎng)產(chǎn)生畸變。油流帶電電壓與試驗(yàn)電壓疊加，當(dāng)疊加后的電場(chǎng)強(qiáng)度超過絕緣材料的局部放電場(chǎng)強(qiáng)或者擊穿場(chǎng)強(qiáng)時(shí)，將危害變壓器的運(yùn)行。油流速在0.5m/s時(shí)，油流帶電所產(chǎn)生的局部放電脈沖開始出現(xiàn)。在變壓器制造中，采用******流速為0.33m/s.油流帶電對(duì)超高壓變壓器影響更大。因此，變壓器必須控制油流速度，加大油流通道的截面，降低流速，油流通道的絕緣件應(yīng)倒圓角。對(duì)大容量、高電壓等級(jí)變壓器采用大流量強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻器油泵，降低油流帶電電壓，防止油流帶電引起絕緣局部放電或者絕緣擊穿現(xiàn)象發(fā)生。為了抑制變壓器在運(yùn)行中的油流帶電，在變壓器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑（BTA）來改善變壓器油質(zhì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，BTA不僅可以抑制變壓器油的流動(dòng)帶電，而且對(duì)變壓器油也無影響。用這種添加劑是提高變壓器運(yùn)行度的有效措施之一。部分變壓器廠已開始在500kV變壓器中采用。

當(dāng)油中存在懸浮的氣泡時(shí)，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場(chǎng)將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強(qiáng)度低，會(huì)產(chǎn)生氣泡放電。60kV級(jí)以上變壓器要求進(jìn)行真空注油和成品試驗(yàn)前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)發(fā)生氣泡放電。另外，當(dāng)變壓器投入運(yùn)行時(shí)，油中溶入過多的氣體會(huì)逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動(dòng)作。