直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件，因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在柴油機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達到新的平衡，結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

根據(jù)變壓器的工作原理分析可知該比值也就是變壓器各相高壓繞組匝數(shù)化與低壓繞組匝數(shù)n2之比：k=u/u2=N/隊1試驗的意義變壓器變比的測量是變壓器的例行試驗項目，是變壓器出廠前及安裝、大修后的交接試驗項目之一，也是變壓器發(fā)生繞組故障后的重要檢查項目。通過變比的測量可以檢查以下幾個方面：變壓器在各個分接位置的電壓比是否與銘牌標準值相符或達到技術(shù)要求，以保證變壓器的電壓變換能夠滿足調(diào)壓運行要求；變壓器各電壓分接頭實際位置與分接開關(guān)的指示位置是否相符，分接開關(guān)的操作機構(gòu)是否安裝正確并工作正常，分接開關(guān)的各個觸頭是否有接觸不良的現(xiàn)象，分接開關(guān)的引線連接是否正確；變壓器繞組匝數(shù)比是否正確，三相變壓器的三相變比不平衡度是否符合要求，繞組的引線裝配及繞組線段間的連接是否正確，變壓器發(fā)生故障后繞組是否出現(xiàn)匝間短路或斷路現(xiàn)象；變壓器變比的準確程度，從而判斷變壓器能否與其他變壓器并列運行（若將變比不等的變壓器并聯(lián)運行將在各變壓器之間產(chǎn)生環(huán)流，造成變壓器損耗增大、運行效率降低、容量不能充分利用）。

對于單相變壓器，可以直接用測試結(jié)果得到變比。測量三相變壓器時，可以使用單相電源，也可以用三相電源做為測試電源。如果使用三相電源，應(yīng)施加對稱的三相試驗電源電壓作用在對應(yīng)繞組的同極性端，并要求測量時所使用的三相電源電壓必須三相保持對稱、穩(wěn)定，其三相的不平衡度不應(yīng)超過2%.若三相電源電壓存在不完全對稱的情況，將導致線電壓與相電壓的關(guān)系變化，需要進行轉(zhuǎn)換時兩者的關(guān)系比不再是姨r，使得變比計算時出現(xiàn)誤差，影響測試結(jié)果的分析判斷。采用三相電源所測量計算出的變比即變壓器的線電壓之比。

當油中存在懸浮的氣泡時，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強度低，會產(chǎn)生氣泡放電。60kV級以上變壓器要求進行真空注油和成品試驗前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗時發(fā)生氣泡放電。另外，當變壓器投入運行時，油中溶入過多的氣體會逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動作。