107SJX02中部槽

107SJX07偏轉槽

寧夏天地奔牛SGZ800/630刮板機

【用途】

中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行軌道，還是煤載的運行通道。中部槽也是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量的部件。

偏轉槽：適用于煤礦井下刮板機輸送部分，為焊接件，一般在機頭和機尾部分配套使用3節。偏轉槽主要是為了采煤機在機頭、機尾處有較大的臥底量，有利于切割三角煤。

中部槽由槽幫和中板焊接而成。為減小刮板鏈返程的阻力，或在底板松軟條件下使用時防止槽體下陷，在槽幫下加焊底板構成封底槽。中部槽的形式已標準化，目前有單鏈、雙邊鏈和中雙鏈?3?種形式。中部槽的長度根據支架寬度而定，1.5?m?和?1.75?m?的居多，目前?DBT?已有?2?m?長中部槽應用；寬度根據產量和鏈速共同確定，***寬已達?1.4?m。? 槽幫鋼有?D?形、E?形和?M?形?3?種。E?形與?M形相比，不僅因中板寬度減小而增大了剛度，還增強了中板與槽幫鋼的焊縫強度，便于焊接，鏈子不磨焊縫。目前，大型刮板輸送機采用?E?形中雙鏈結構中部槽的較多。

德國某公司通過對不同斷面中部槽的井下試驗表明，與?E?形斷面槽幫相比，弧形斷面槽幫使刮板與槽幫內側面直接接觸面積更大，刮板輸送機水平或垂直彎曲時的接觸壓力小，從而減小了摩擦阻力，降低了功耗，延長了壽命。? 為了減少聯接螺栓數量，增加可靠性，減少設備安裝時的勞動量，可采用鑄焊結合式中部槽。該結構將一側的槽幫、鏟煤板與另一側槽幫、封底板，各鑄造成一個整體，并與中板焊接成一個整體。

【結構】

中部槽屬于刮板輸送機用配件，是刮板輸送機的機身，綜采刮板機中部槽由中板、槽幫、封底板、軌座和聯接板等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。

中部槽可在水平面內偏移3°以適應工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。根據需要，每節中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。

中部槽在工作過程中要承受壓、拉、彎曲、沖擊、振動、摩擦和腐蝕等作用，對材料的強度和耐磨性提出了很高要求。中部槽是刮板輸送機磨損***嚴重的部件，據不完全統計，我國每年因磨損而失效的中部槽達數十萬節，造成了資源的浪費，并嚴重影響了生產，因設計強度不夠或制造缺陷造成中部槽斷裂的現象也時有發生。?

目前中部槽采用的材料多是高錳鋼，特點是高碳、高錳，強度及耐磨綜合性能較好，主要有?16Mn和?ZG30SiMn?2?種。研究表明，以?40Mn2?冷軋鋼板替代?16Mn?鋼，磨損犁溝細而淺，沒有黏著磨損，顯著提高了耐磨性，延長了中部槽的使用壽命；采用TNZ?球墨鑄鐵，在等溫淬火工藝下可以得到較好的綜合力學性能，耐磨性較?16Mn?和?ZG30SiMn?鋼有很大提高

【工藝】

V法鑄造工藝、砂型鑄造、焊接工藝。

可根據客戶提供主機廠中部槽圖號或圖紙，進行加工定制。

【分類】

中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉載機。

按制作形式：普通中部槽、開天窗中部槽、過渡槽、偏轉槽、抬高變線槽、調節槽等。

按主機廠家：寧夏天地奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽等。

【榮譽資質】

洛陽遠見礦山設備有限公司始建于1996年，23年煤機設備專家，立志做中國煤機行業的沃爾瑪，愿為中國煤礦事業竭誠奉獻。公司主要產品：SGZ630、SGZ730、SGZ764、SGZ800、SGZ830、SGZ900、SGZ1000、SGZ1200綜采刮板輸送機用鏈輪軸組、中部槽、過渡槽鉚焊件以及鑄造齒軌、鑄造槽幫等；JS30、JS40、JS75型減速機；適用于薄煤層的SGB620/40T、SGB420/30、SGD420/22、SGD320/17B型刮板輸送機整機系列。

公司先后獲得國際標準認可證書（GB/T19001 / ISO9001：2015標準）、礦用產品標志證書、質量管理體系認證書、重點工程建設獎（洛陽伊川）、洛陽市網商協會會員單位等榮譽資質。