高鐵拍打門檢票機是高鐵客票的一個重要組成部分，安裝在各個車站的候車區與乘車區交界處火車出站口，是旅客進站乘車、出站時的閘口，通過對車票有效性的判斷，杜絕無效車票通行，也有效控制旅客的進、出站次序。

自動檢票機的檢票應符合乘客右手持票通過的習慣。對車票有效性進行檢查，若車票檢查有效，將車票傳送至取票口，待旅客取票前行時自動開閘放行；若車票檢查無效，應將車票退回至插入口，并提示旅客車票無效，旅客需向工作人員咨詢。

驗票插口同時應只允許插入一張車票，回收裝置正在處理車票的，應在車票驗證完成后才能接受下一張車票。

所有在自動檢票機處理的交易數據，包括有效及無效車票交易數據，都應上傳到服務器。

自動檢票機主要構成有：拍打門閘機、工控板、乘客顯示器、身份證識別器、票識別與傳送模塊等。

拍打門閘機采用伺服控制技術機芯，能有效保證長時間、大客流下無故障使用。伺服機芯集伺服電機、定位編碼器、伺服閉環驅動器于一體，體積小、功耗低、定位；具有PID自動參數調節功能以及加減速功能，調速平滑暢順；有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護功能；具備防夾人功能，以及運行時遇阻保護功能；模塊化設計，故障率低，整體模塊運行平穩，噪音小，適應大客流長期沖擊。

★拍打門門機構運行壽命不低于1000萬次，具有第三方檢測機構（電器產品質量監督檢驗中心）的耐久性測試報告。

拍打門閘機參數

整機尺寸：UBC-3型號：長*寬*高=1900*220*1020mm，UBC-4型號：長*寬*高=2000*200*1200mm

通道寬度：650—900mm

高度仿真地鐵閘機外觀款式，閘機采用伺服控制技術機芯，能有效保證長時間、大客流下無故障使用。檢票通道主要由翼閘、地鐵票務實訓系統，自動售檢票實訓系統，自動售檢票系統，地高鐵車站售檢票，城軌地鐵檢票系統，城軌運營實訓票務，城軌售檢票實訓，城軌AFC售檢票，車站售檢票系統，AFC實訓票務，地鐵自動售票機，售檢票務實訓系統，地鐵實訓閘機系統，城軌運營票務實訓，城軌交通票務教學、工控機、乘客顯示器、票卡讀寫器、單程票收回機構、維護面板等組成。通過以太網與車站AFC數據庫相連進行車票的有效性驗證，對異常票進行初步分析（如余額不足、進出次序錯誤），并執行開閘放行或者提示無效。

★剪刀式翼門門機構裝置運行壽命不低于1000萬次，具有第三方檢測機構（郭嘉級電器產品質量監督檢驗中心）的耐久性測試報告。

廣州翼梭電子科技有限公司智慧校園優勢：人臉識別閘機系統，人臉識別宿管系統，校園宿舍管理系統，學生宿舍管理系統，人臉門禁閘機系統，校園人臉門禁閘機，人臉識別通道閘機。

智慧交通優勢：

1）城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票務實訓室設備系統（城軌交通實訓室 車站票務AFC仿真教學與實訓系統/城軌交通AFC自動售檢票實訓系統/城軌交通AFC票務實訓系統/城軌交通自動售檢票系統及票務/城軌地高鐵車站AFC仿真自動售檢票實訓系統/地鐵售檢票實訓設備/城軌交通地鐵AFC運營售檢票務實訓系統設備/城軌交通AFC地鐵售檢票實訓系統）：城軌地鐵檢票系統，城軌AFC系統，地鐵票務實訓系統，地高鐵車站售檢票，城軌AFC售檢票，車站售檢票系統，地鐵自動售票機，車站計算機SC，地鐵實訓閘機系統，軌道交通教學設備；

2）高鐵鐵路運營客票乘務自動售檢票務實訓室設備系統(高鐵售檢票實訓設備/城軌交通AFC高鐵售檢票實訓系統)：高鐵乘務實訓系統，高鐵自動檢票閘機，高鐵自動售票機，高鐵實名核驗閘機，高鐵售檢客票系統，手持驗票機，人工售票臺（藍票）；

3）鐵路汽車客運站高鐵站自助實名制核驗擺閘機：自助實名核驗閘機，汽車站實名核驗擺閘機，提供各類客票系統場景核驗接口的對接；

4）智慧景區場館AFC優勢：各類場館出入口控制的自動售檢票系統和一卡通門禁軟件系統，硬件如自助售取票機，翼閘，擺閘，電子門票，自動售檢票系統，三輥閘一體化方案提供。

「劉繼三 自動售檢票系統專業顧問」：由自動售檢票設備系統（鐵路客運站高鐵站自助實名制核驗擺閘機，城市軌道交通AFC地鐵車站售檢仿真實訓票務系統，高鐵客票乘務實訓售檢票系統，中醫藥大學校園宿舍人臉閘機宿舍管理系統，自助人臉核驗檢票閘機系統，車站售檢票系統，半自動售票機，進出站檢票閘機，高鐵自動檢票擺閘機，人臉識別門禁檢票閘機系統及各場館自動售檢票系統軟硬件一體化提供軟件設備系統建設）的一線提供技術支持及咨詢，以專業的角度和通俗的語言，為采購方和工程商總包打破自動售檢票閘機系統行業信息不對稱，為他們深度了解行業而生、13年豐富從業經驗的專欄作者。（ 扣摳 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌 二5零8玖陸5伍）