按使用方式分類

從使用方式上，分為手持、車（船、機）載、固定式、中繼。 [1]

1.手持式無線對講機

這是一種體積小、重量輕、功率小的無線對講機，適合于手持或袋裝，便于個人隨身攜帶，能在行進中進行通信聯(lián)系，其功率一般VHF頻段不超過5W、UHF頻段不超過4W。通信距離在無障擋的開闊地帶時一般可達到5公里。該機適合近距離的各種場合下流動人員之間的通信聯(lián)系。在無線電話機的系列中，手持式無線電“對講機”的應(yīng)用數(shù)量及品種是多的，約占80%以上。

中繼臺

中繼臺就是將所接收到的某一頻段的信號直接通過自身的發(fā)射機在其它頻率上轉(zhuǎn)發(fā)出去。這兩組不同頻率信號相互不影響，或者說能夠允許兩組用戶在不同頻率上進行通信聯(lián)系。它具有收發(fā)同時工作而又相互不干擾的全雙工工作的特點。

雙工通信是指在同一時刻信息可以進行雙向傳輸，和打電話一樣，說的同時也能聽，邊說邊聽。這種發(fā)射機和接收機分別在兩個不同的頻率上兩個頻率差有一定要求，能同時進行工作的雙工機也稱為異頻雙工機。雙工機包括雙工手持機、雙工車載機、雙工基地/中轉(zhuǎn)臺。雙工手持機大多在VHF頻段和UHF頻段上跨段工作。一般將雙工手持機稱為跨段雙工手持機。其工作時，或在VHF頻段發(fā)射、在UHF頻段接收，或在UF頻段發(fā)射、在ⅤHF頻段接收。而雙工車載機及基地/中轉(zhuǎn)臺就不存在這個問題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機。由于使用了將收、發(fā)信號進行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國家標(biāo)準VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機雖然使用方便，但因為其線路設(shè)計較復(fù)雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟，所以除在特殊場合下需使用雙工機(手持機和基地/中轉(zhuǎn)臺)外，雙工車載機在國內(nèi)專業(yè)通信中幾乎沒有得到使用。

廣泛應(yīng)用于水文水利、電力電網(wǎng)、鐵路公路、燃氣油田、輸油供熱、氣象地震、測繪定位、環(huán)保物流等工業(yè)自動化控制的監(jiān)測、監(jiān)控、報警等系統(tǒng)中。其使用領(lǐng)域和部門十分廣闊，已涉及

對講機電池

對講機電池

到國民經(jīng)濟建設(shè)和人民生活的方方面面，如電力調(diào)度和電力負荷的監(jiān)控，電網(wǎng)配變站的監(jiān)控、水文的水情監(jiān)測、水庫的水量數(shù)據(jù)收集、城市供水系統(tǒng)監(jiān)測、污水處理系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控、城市路燈及交通信號燈的監(jiān)控、防空警報器控制、油田油井網(wǎng)管監(jiān)控、輸油輸氣網(wǎng)管監(jiān)控、工業(yè)智能儀表的無線抄表（近、遠程的水、電、氣表）、高速公路交通網(wǎng)的監(jiān)測監(jiān)控、城市公交車輛的調(diào)度、鐵路信號應(yīng)急通信系統(tǒng)、鐵路供水集中控制、GPS定位和GIS數(shù)據(jù)信息傳輸、地震專網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸、大氣環(huán)境的監(jiān)測、專用行動數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、金融證券交易通信系統(tǒng)、實時彩票交易系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)POS聯(lián)網(wǎng)、車輛物流倉庫的監(jiān)管、礦山測繪、勘探及生產(chǎn)的監(jiān)測、冶金化工系統(tǒng)的工業(yè)自動化控制、安防消防監(jiān)控等。在這些系統(tǒng)中通過數(shù)傳電臺將遠端采集點的數(shù)據(jù)實時、可靠地發(fā)送到各級監(jiān)控中心，并接收各級監(jiān)控中心的控制指令，從而實現(xiàn)遠端數(shù)據(jù)實時傳送。它是無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中專用的無線數(shù)據(jù)傳輸通道，在系統(tǒng)中是不可缺少的一部分，在很多情況下，它是以嵌入式安裝在各類儀器儀表及設(shè)備中進行工作。 [1]