機動車報廢拆卸生產(chǎn)車間及其外界寄放場所，見到排汽管、儲水箱、進行機等分類整理、大堆置放的車子零部件經(jīng)?？梢钥吹剑灾逻B座椅內(nèi)的海棉、車里的路線、感應(yīng)器等小零部件，也是成綁成包歸類置放。“車子拆卸和生產(chǎn)制造恰好是反過來的，但對零部件的統(tǒng)計分析歸類和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說，車子在生產(chǎn)制造中應(yīng)用的零部件不計其數(shù)，但在拆卸時并不會優(yōu)化到幾個螺釘即使好多個零件。一輛小型轎車在拆卸完后，大概會分拆紅60個類別、1000好幾個小項，而且歸類置放?！安灰粯臃N類的車，每個零部件用的材料不一樣。”工作員引薦說，比如說進行機，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。
車齡問題，到底開幾年的車賣出合適呢？這里的答案不是一個概數(shù)，是一個確數(shù)，那就是5年的車出手價格相對合適，如果車齡在5年之內(nèi)，買完車的興奮勁都沒有過去，基本還沉浸在對車的專注和興趣方面，而且基本一開始也不大舍得使勁加油門，外觀也非常的愛惜，就連購置稅，保險都是剛繳納了不久，如果這個時候賣出，自己花錢剛買的車子還沒新鮮夠不說，購買車子的費用也是剛交了不久，當(dāng)然不合適，而且車子只要上牌就是二手車了，哪怕年限再近也會受新車價格的很大的影響，裸車10萬的新車，可能落地價格在12到13萬了，但是如果接著賣都不能高于新車價，所以受影響還是比較大的，所以一般5年的車是比較合適的。
新車勁基本已經(jīng)消耗殆盡，也享受了新車帶來的舒適和質(zhì)感，因為目前左右市面在售車型，無論國產(chǎn)還是合資5年之內(nèi)是沒有任何問題的，除非極低概率的新車瑕疵，那不在說明范圍之內(nèi)，畢竟昂貴的進口車也逃不了，但是目前一般5年之后的車就有比較大的概率會出現(xiàn)些許小瑕疵，一般家庭用車5年左右的行駛里程一般在6到7萬公里，這也是每一輛新車次需要更換某些配件的時候，比如易損的輪胎等，還有比如剎車油，正時皮帶等地方的檢查，雖然不需要每一項更換，一般起見都需要檢測，甚至有的車型2到3萬公里就需要更換一次火花塞了，所以這個時候賣車，這些問題就不需要考慮了，畢竟車子年限近，使用新的話，這都都不是必須更換的東西，超過5年的車大部分買車的客戶心里就覺得車子不新了，覺得6.7年的車了，這種心理暗示就會很大的影響車的價格，買車的客戶如果覺得買一輛準新車，那么他就愿意多花錢，車的價格也就水漲船高了，所以得出結(jié)論，5年的車賣出情況下是比較合適的。
報廢途經(jīng)
1
報廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。
2
車管所將出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
3
報廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
4
回收企業(yè)再向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。
5
報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。