一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。
我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。
廢鐵回收有非常廣泛的用途。近年來，隨著環(huán)境的惡化，循環(huán)利用行業(yè)開始關(guān)注它。在回收利用方面，金屬屬于非再生資源，回收力度較大，功能廣泛。廢鐵是其中的一種，廢鐵的回收利用也是一項非常重要的工作。不回收是一個巨大的浪費。我們的鐵資源非常緊張。冶煉的主要來源仍然依賴進口。
統(tǒng)一廢鐵實際上是各種加工廠、建筑工地等留下的廢鐵。或者不能用于生銹。這些廢鐵通常尺寸和規(guī)模都很大;機械零件的廢鐵通常是各種機械設(shè)備報廢后被清除的金屬零件和機體;廢鐵屑，如上所述，是不能再加工成碎片的廢料或剩余廢鐵;馬達鐵很容易理解。
隨著異政策的引進、城市化建設(shè)和改造，以及新興產(chǎn)業(yè)和智能機械產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對鐵的需求不斷增加。當有必要停止工作、節(jié)約能源和減少排放時，鐵和金屬將不得不囤積起來，導致價格下降。這意味著，除了市場動態(tài)，政策動態(tài)也是影響一噸廢鐵回收量的因素之一。