變壓器油流動(dòng)時(shí)，與絕緣材料磨檫產(chǎn)生靜電，流速越高，電壓越高。油在變壓器中流動(dòng)產(chǎn)生帶電的現(xiàn)象稱為油流帶電。油流帶電可使變壓器電場(chǎng)產(chǎn)生畸變。油流帶電電壓與試驗(yàn)電壓疊加，當(dāng)疊加后的電場(chǎng)強(qiáng)度超過絕緣材料的局部放電場(chǎng)強(qiáng)或者擊穿場(chǎng)強(qiáng)時(shí)，將危害變壓器的運(yùn)行。油流速在0.5m/s時(shí)，油流帶電所產(chǎn)生的局部放電脈沖開始出現(xiàn)。在變壓器制造中，采用******流速為0.33m/s.油流帶電對(duì)超高壓變壓器影響更大。因此，變壓器必須控制油流速度，加大油流通道的截面，降低流速，油流通道的絕緣件應(yīng)倒圓角。對(duì)大容量、高電壓等級(jí)變壓器采用大流量強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻器油泵，降低油流帶電電壓，防止油流帶電引起絕緣局部放電或者絕緣擊穿現(xiàn)象發(fā)生。為了抑制變壓器在運(yùn)行中的油流帶電，在變壓器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑（BTA）來(lái)改善變壓器油質(zhì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，BTA不僅可以抑制變壓器油的流動(dòng)帶電，而且對(duì)變壓器油也無(wú)影響。用這種添加劑是提高變壓器運(yùn)行度的有效措施之一。部分變壓器廠已開始在500kV變壓器中采用。

根據(jù)變壓器的工作原理分析可知該比值也就是變壓器各相高壓繞組匝數(shù)化與低壓繞組匝數(shù)n2之比：k=u/u2=N/隊(duì)1試驗(yàn)的意義變壓器變比的測(cè)量是變壓器的例行試驗(yàn)項(xiàng)目，是變壓器出廠前及安裝、大修后的交接試驗(yàn)項(xiàng)目之一，也是變壓器發(fā)生繞組故障后的重要檢查項(xiàng)目。通過變比的測(cè)量可以檢查以下幾個(gè)方面：變壓器在各個(gè)分接位置的電壓比是否與銘牌標(biāo)準(zhǔn)值相符或達(dá)到技術(shù)要求，以保證變壓器的電壓變換能夠滿足調(diào)壓運(yùn)行要求；變壓器各電壓分接頭實(shí)際位置與分接開關(guān)的指示位置是否相符，分接開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)是否安裝正確并工作正常，分接開關(guān)的各個(gè)觸頭是否有接觸不良的現(xiàn)象，分接開關(guān)的引線連接是否正確；變壓器繞組匝數(shù)比是否正確，三相變壓器的三相變比不平衡度是否符合要求，繞組的引線裝配及繞組線段間的連接是否正確，變壓器發(fā)生故障后繞組是否出現(xiàn)匝間短路或斷路現(xiàn)象；變壓器變比的準(zhǔn)確程度，從而判斷變壓器能否與其他變壓器并列運(yùn)行（若將變比不等的變壓器并聯(lián)運(yùn)行將在各變壓器之間產(chǎn)生環(huán)流，造成變壓器損耗增大、運(yùn)行效率降低、容量不能充分利用）。

不能運(yùn)用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油蛻變,甚至燒焦,光滑功能下降或完全損失,從而加重機(jī)器磨損,冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功能好的輕柴油。因?yàn)槎斓牡蜌鉁貢?huì)下降柴油的流動(dòng)性,使粘度增大,不容易噴散,會(huì)形成霧化不良 ,不能充沛燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力下降，形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)時(shí)季節(jié)低氣7-10°C。

使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)組。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油壓力過低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損；工作時(shí)間過長(zhǎng)，負(fù)荷變化過大，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過早損壞。

在維護(hù)機(jī)組時(shí)，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作，或者采取了錯(cuò)誤的操作方法，造成人為故障等。在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)中，要及時(shí)更換機(jī)油，定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)和一、二、三級(jí)保養(yǎng)。