運行過程中電纜加熱的原因如下：
1. 當電源電纜導(dǎo)體的電阻不符合要求時，會導(dǎo)致電纜運行過程中出現(xiàn)加熱現(xiàn)象。
2. 電纜類型選擇不當導(dǎo)致使用的電纜導(dǎo)體部分過小，導(dǎo)致操作過程中過載。長時間使用后，電纜的加熱和散熱的不平衡也會導(dǎo)致加熱現(xiàn)象。
3. 安裝電纜時，布置過于密集，通風(fēng)和散熱效果不好，或者電纜本身與其他熱源太近，影響電纜的正常散熱功能，也可能導(dǎo)致電源電纜導(dǎo)體運行中的加熱現(xiàn)象。
4. 電纜連接器的制造技術(shù)不是很好，電壓接地不太緊，導(dǎo)致連接器位置接觸的電阻過強，也會導(dǎo)致電纜加熱現(xiàn)象。
5. 電纜絕緣性能不強，易產(chǎn)生小絕緣電阻，在運行過程中會產(chǎn)生熱量。
通信網(wǎng)絡(luò)電纜進行回收海纜故障對社會的影響是很大的，因此出現(xiàn)故障問題必須通過盡可能實現(xiàn)快速提高修復(fù)，要做到這一點，故障點必須能夠快速發(fā)展準確的定位，但是我們一旦海纜系統(tǒng)可以發(fā)生一些故障，在茫茫大海中，從深達幾百米，甚至中國幾千米的海床上打撈起直徑只有不到10cm的海纜，就如同大海撈針，因而海纜故障的定位及維修有很強的特殊性。
廢舊電纜回收連接電纜與電纜的導(dǎo)體、絕緣屏蔽層和保護層，以使電纜線路連接的裝置，廢舊電線電纜處理辦法稱為電纜中間接頭。電纜回收一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成。
電纜與鐵路或道路交叉時應(yīng)穿管保護，保護管應(yīng)伸出軌道或路面2m以外。
電纜與建筑物基礎(chǔ)的距離，應(yīng)能保證電纜埋設(shè)在建筑物散水以外；電纜引入建筑物時應(yīng)穿管保護，保護管亦應(yīng)超出建筑物散水以外。