按貨架的載貨方式分：懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架。按貨架的構造分組合可拆卸式貨架、固定式貨架。其中又分為單元式貨架，一般式貨架，流動式貨架，—貫通式貨架。按貨架高度分：低層貨架：高度在5米以下；中層貨架：高度在5-15米；高層貨架：高度在15米以上。按貨架重量分：重型貨架：每層貨架載重量在500公斤以上；中型貨架：每層貨架(或擱板)載重量150-500公斤；輕型貨架：每層貨架載重量在150公斤以下。

閣樓式貨架是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，適合存取一些輕泡及中小件貨物，適用于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿公司代理。

2005年，閣樓貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發展。

2006年，閣樓貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅并不大，閣樓貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。

2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，北京、南京在2010年就新增50多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；

2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京、南京增加更多新起企業；

南北方企業就有120多家；生產閣樓貨架的僅僅只有60%。

著企業的不斷增產擴容，企業倉庫標準化、化也自然而然地提到日程上來了。貨架泛指存放貨物的架子。貨架用于存放成件物品的保管設備。貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業相應產生了。