煤礦用電動挖掘機四輪一帶的維護與保養

煤礦用電動液壓挖掘機是煤礦井下專用挖掘機，它適合惡劣的井下工作，首先必須是履帶行走機構才可以，那么山重重工煤礦用電動挖掘機的履帶行走機構由，四輪一帶組成，所謂四輪一帶中的四輪指的是驅動輪，導向輪（或叫引導輪），支重輪，托鏈輪，一帶是指履帶，那么煤礦用電動液壓挖掘機的四輪一帶的保養與維護是煤礦用電動挖掘機的首要大事；山重重工帶大家了解一下煤礦用電動挖掘機四輪一帶的維護保養；

一、支重輪

在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中。

每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的煤泥土、碎石等雜物甩掉。

施工一定要保持支重輪的干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水在結成冰的情況下，第二天作業移動煤礦用電動挖掘機的時候，密封與冰接觸會被劃傷導致漏油。

支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。

二、托鏈輪

托鏈輪位于X架上方，作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。

托鏈輪是一次性注入的潤滑油，如果發生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉動。

三、引導輪

四、引導輪位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。

在作業和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

四、驅動輪

驅動輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在行走馬達上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。

行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時內部空間也會進一些泥土和碎石，這就會磨損行走馬達的油管，泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板清理里面的污物。

五、履帶

履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加強板。標準板用于路面工況，加強板用于惡劣的礦山井下濕地工況。

礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。

鏈軌節是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。所以根據施工路況不同，需要調節履帶張緊度。

以上就是山重重工煤礦用電動挖掘機廠家對于煤礦用防爆挖掘機四輪一帶行走機構的保養與維護的心得，望對大家在使用煤礦用電動挖掘機時有所幫助，煤礦用電動挖掘機是煤礦井下專用挖掘機，能夠適應于惡劣的煤礦井下工作條件，是山重重工自主研發的礦山井下專用挖掘機，有礦山井下使用標志證書MA和KA。符合煤礦井下使用條例。