撤桿后，速度有多快？記者跟隨杭州市停車產業(yè)股份有限公司相關負責人來到杭州火車東站P6停車場，實地體驗了停車“無桿時代”帶來的便捷生活。在停車場19號電梯的出口開始，記者乘車以規(guī)定速度往新塘路出口駛出，在閘機口遇到兩條減速帶，未踩剎車，沒有阻滯，順利通過收費閘機。一段四五百米的距離，用時1分18秒。

“無感”離場的秘訣在于，車輛在離開“無桿停車”停車場的瞬間，停車系統(tǒng)能同步完成AI視覺識別及計費，出場速度從此前“先離場后付費”模式的5秒，縮短到不足1秒，zul快可實現0秒。

撤桿后，停車費用怎么付？當車輛駛入停車場時，停車系統(tǒng)會對車牌進行自動識別和數據交互，離場時，旅客群眾可通過便捷泊車（先離場后付費系統(tǒng)）Q-Parking、ETC等線上方式快速便捷地支付停車費用。同時，停車場在出口處也設置了人工現金窗口和自助收費機，以彌補沒有線上支付渠道的群眾。

雖然這只是一地試用，但我們也能看到“未來，車庫的管理就是數字化、全流程。”數字化智能化必將是未來的趨勢，而這些廣告位的減少對于道閘廣告媒體來說無疑是一種沉重的打擊。

當然，我們能預見，未來社區(qū)廣告位資源將逐步壓縮，社區(qū)廣告位資源將愈加集中，資源占比勢必吸引更多受眾焦點。思框傳媒立足車庫廣告，涉及全媒體社區(qū)廣告，雖然有點損傷，但也會將更多的資源傾斜在集中的媒體資源點位上，圖片、文案及視頻三大“核心經營”賦能思框傳媒社區(qū)廣告。線下線上相結合的方式服務各中小企業(yè)。為品牌和IP實現了由內容制播到內容帶貨、由視聽場景的單一場景到生活場景的全mlan 覆蓋。