隨著購車理念的變化和家用的需求，越來越多的家庭在選車時會更傾向于選擇一套MVP作為家用車。本田艾力紳便是東風本田推出的一款中高端MPV。外觀方面，艾力紳整車采用了大氣的流線型造型營造出高端品質感，前臉采用了超大的格柵加上大尺寸的大燈，時尚又不失霸氣。內(nèi)飾上，艾力紳使用貫穿式中控臺，設計富有層次。再搭配上木紋與皮質的裝飾，整體檔次感十足。包裹的座椅填充物柔軟，承托性，前后排的舒適度都沒的說。除此之外，雙天窗，第二排多功能控制，電動門，座椅加熱等實用性配置也是應有盡有。作為一臺家用MPV，許多車主對車內(nèi)的舒適性都有著很高的追求。不過，本田艾力紳在隔音降噪的處理上還是有些欠缺，據(jù)這位車主反應，車輛在行駛時底盤傳來的噪音特別突出，而且還伴隨著明顯的共振現(xiàn)象，非常影響車內(nèi)的駕乘體驗。為了獲得安靜的駕乘空間，進一步提高車內(nèi)的舒適性，車主來到了我們武漢汽車音響改裝店，開始為愛車升級全車隔音。

全車配置：

車型：本田艾力紳

翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC10

底盤：CSH 小炸彈，軍工記憶棉

前腳踏：CSH 小炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉

后尾箱：CSH小炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉

引擎蓋：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

門板：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

前聲場：德國彩虹EL-C6.2兩分頻

后聲場：德國彩虹DL-X6同軸

改裝師通過俄羅斯STP的專業(yè)儀器對這臺艾力紳進行了實地路測并采集噪音數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這車的噪音問題的確不小。首先是胎噪問題，車輛行駛時輪胎與路面的摩擦將引起翼子板共振，從而將胎噪聲傳入車內(nèi)。改裝師將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC10棉安裝在四個翼子板上做雙層隔音處理。通過兩層高性能的止振材料包裹，有效地減少共振，強化鈑金，降低輪胎噪音。

底盤噪音主要為低頻噪音，穿透性極強，普通的鈑金結構根本沒有任何的隔音效果，如果不進行隔音處理，會很大程度上影響車廂的靜謐性。改裝師將整個底盤拆干凈并清潔，然后將CSH 小炸彈和軍工記憶棉兩層隔音材料安裝在整個底盤上。有了這兩層止振材料的覆蓋，底盤的低頻共振噪音將得到很好的抑制。

前腳踏由于距離輪胎較近，噪音的問題相較于底盤其他部位更為嚴重。并且前腳踏屬于核心的駕駛位，為了避免噪音過大影響駕駛者，改裝師在原有的兩層隔音基礎上額外添加了一層NB3反彈棉作為隔離層。強大的吸音功能能吸收掉絕大部分噪音，讓車內(nèi)更加安靜。

后尾箱處同樣也是如此，后輪轂是胎噪傳播的另一主要途徑。改裝師在保留CSH 小炸彈和軍工記憶棉雙層隔音的同時，在后輪轂處添加了第三層NB3反彈棉，將后尾箱的噪音吸收，把胎噪路噪通通阻擋在車外。

發(fā)動機艙的機械噪音主要來源自引擎蓋，改裝師將俄羅斯CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉兩層隔音材料貼合在引擎蓋內(nèi)側。有效的降低發(fā)動機艙內(nèi)傳遞的噪音，而且還能降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化現(xiàn)象，可謂一舉兩得。

四個門板的隔音也使用了CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉來做里外共三層的隔音處理，不僅能夠加強門板鈑金強度，消除共振噪音及風噪，還能使車門形成一個密閉箱體，提升喇叭的發(fā)揮及音質效果。

隔音升級后，車廂內(nèi)的聲場環(huán)境變得非常安靜，如果此時在搭配上一套出色的音響系統(tǒng)，那可以說是如虎添翼了。正好車主對原車音響的品質也不滿意，正好借此機會，將原車的音響系統(tǒng)也升級一下。

改裝師將前聲場喇叭升級為德國彩虹EL-C6.2兩分頻，這套兩分頻喇叭音質細膩，聲音細節(jié)豐富，層次感突出，是彩虹品牌旗下的一款備受歡迎的產(chǎn)品，將音樂演繹得真實自然。

后聲場升級一套德國彩虹DL-X6同軸喇叭，增強音樂的環(huán)繞感，讓車內(nèi)的音樂氛圍更加濃郁。

【改裝點評】

至此，這輛本田艾力紳的全車隔音與音響全部升級完成。車主再次上車進行實地感受，車內(nèi)的駕乘環(huán)境變得十分安靜且舒適，再播放一首平日里常聽的歌曲，播放出的效果跟以前大不一樣，提升非常明顯，這才是家庭MPV該有的舒適度與娛樂性，車主對本次升級很是滿意。