橡膠支座的準確就位先使支座和支承墊石按計劃懇求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座基本線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座基地線要相平行。為落梁準確，可在梁底劃好二個支座的十字方位基地，在梁的端立面上標出兩個支座的方位基地線的鉛直線，落梁時我們要把之與墩臺上的方位基地線相重合。以后數(shù)跨可根據(jù)跨梁為基準舉行。在架梁落梁時我們要注意安穩(wěn)，盡量不要壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,我們可以參閱鐵路橋梁板式橡膠支座尺度表 。在裝置T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而組成應力會合。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，通常環(huán)境下橡膠支座頂面與梁面對峙程度。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可輕微前傾，但歪斜視點不得逾越5"。
橡膠膠質(zhì)的使用，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，由于市場競爭的激烈，客戶價格的降低，許多橡膠支座制造商從這降低了成本，使用了劣質(zhì)橡膠，這從外觀上可以看出，從外觀上看，橡膠表面好，表面明亮，深色，用手指壓緊就能感覺到一點彈性，質(zhì)量幾乎是橡膠，表面是黑色的，沒有光澤。但膠體真的好還是壞，需要做實驗，簡單地從壓縮彈性模量和剪切彈性模量等判斷找不到質(zhì)量問題，一般需要進行中間層膠膜試驗進行檢驗找出問題。
鋼板是鋼板橡膠支座承載能力的保證，因此鋼板的厚度必須符合標準，材料必須采用成品板，消除彎板等，處理時必須進行除銹和噴砂處理，以保證橡膠與鋼板的粘結(jié)。
板式橡膠支座不是全自動生產(chǎn)，硫化前的步驟基本上都是手工操作，下片、切割、層壓等工序與工人的熟練程度有很大關(guān)系。固化機的固化時間和溫度控制也很重要。不同規(guī)格橡膠支座的養(yǎng)護時間不同。如果達不到相應的固化時間，就會形成夾心，而且里面的橡膠沒有完全固化，會影響產(chǎn)品質(zhì)量。
需要檢驗的項目：壓縮彈性模量、剪切彈性模量、極限抗壓強度、剪切粘結(jié)性能、剪切老化性能、許用角性能、摩擦系數(shù)。
